即使上半年受到COVID-19肺炎疫情影响，预估2020年全球汽车销量难免下滑22.2%，但电动车销量表现相对为佳。加上美国、中国大陆两大车市政策底定后，料将更有利于电动车产业发展。在台湾除了已有传统代工大厂，已开始为欧美日系车厂生产混合动力车款；近期还有鸿海科技和老牌车厂裕隆集团等上下游产业结盟，擘划未来纯电动车愿景。

延续2020年迄今未止的COVID-19疫情，虽然造成产业供应链中断或销售量下降等短期冲击，但受惠于节能减碳潮流与各国推出的救市措施，总体电动车产业成长趋势仍然强劲。加上民主党候选人拜登（Joe Biden）宣布胜选之后，各界均看好其将为购买电动车的消费者提供更多税务优惠，同时对燃油引擎车辆实施更严格的减少排放CO2规定，使Tesla、GM、Ford等车厂可望直接或间接受惠，加速经济景气反转。

中国大陆国务院办公厅也在日前印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》中提及，预估截至2025年，大陆新能源汽车销量将达到新车销售总量20%，加速2035年纯电动汽车成为新车销售主流，据传Tesla上海超级工厂已计画2021年生产约55万辆车，布局内外销市场；公共领域用车也会实现全面电动化、燃料电池或高度自动驾驶车辆，将达到规模化商业应用。
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