在日常生活中，人们触摸车门时偶尔会感到手指刺痛或静电冲击，这感觉仅会令人不快；但对於一些电子元件，发生静电放电（ESD）则可能意味着完全失效。半导体结构越微小，类比和数位I/O引脚的阻抗越高，便越容易受到ESD的影响。可能的後果包括p/n接面的热击穿、氧化物击穿（电介质击穿），以及金属化层的熔化。

这些情况会导致半导体发生故障，缩短使用寿命，最终完全失效。在通常情况下，客户首先会发现元件损坏，而後要付出高额成本来进行维修，或更换元件装置或应用。

在汽车应用方面也出现同样情况。近几十年来，汽车内部的电子系统数量迅速增加，应用於引擎和变速器控制系统、多个控制单元、安全技术和底盘最隹化，以及车载资讯和通讯技术。
...
...