面对2026年欧盟将正式上路的碳关税机制（CBAM），与台湾已成立的碳权交易所、2025年的碳费制度势在必行。对於在工业用电占比举足轻重的马达和相关设备、系统等厂商，也必须思考该如何协助客户引进创新材料、变频技术，实践增效低碳生产，兼顾效能和品质，以确保企业永续营运。

根据国际能源总署（International Energy Agency；IEA）2050净零排放路径规划（Net-Zero Emissions by 2050 Scenario；NZE），工业部门的排碳量在2030年必须下降20%，2050年下降93%。未来30年达成全球能源系统脱碳的主要支柱为：能源效率提升、行为改变、电气化、再生能源、氢及氢基燃料、生质能源、碳捕获再利用与封存（Carbon Capture, Utilization and Storage；CCUS）等。

图一 : :根据IEA对於2050净零排放路径规划，包括高效率马达在内的的能源效率提升，将是最先被导入的措施。（source：ABB）

包括高效率马达在内的能源效率提升也是最先被导入的措施，促成各国陆续订定马达最低能效标准（MEPS），台湾也在2016年将马达最低能效提升至IE3等级；并随着欧盟自2023年起，要求100kW以上功率马达皆须达到IE4等级之後，中国大陆也宣示将於2024年跟进，台湾与新加坡则订於2025年实行。国际上主流马达制造商因此纷纷致力於开发更高效率马达，除了现已广泛使用的感应马达之外，还有永磁马达及同步磁阻马达等选项。
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