根据各国能源报告指出，2006年电动马达消耗了全球超过46%的电力，相当于产生6040公吨的二氧化碳排放 ^[1] 。这种态势促使各国当局要求马达驱动器（drive）制造商必须加装先进控制功能与工具，借以支援系统能源效率优化。新衍生的马达驱动器生态系着眼于优化工厂制造系统的能源效率，现今正获得全球各地广泛接纳。而来自欧洲的好消息是，拜各国节能政策之赐，工业耗电量以每年减少1%的速度逐渐缩减^[2] 。

马达在工厂最常见的使用情境包括泵浦、风扇、压缩机、以及输送设备，这些马达大多数都有标准化型录产品。小型马达（低于0.75 kW）用在小型机器与设备，在全球产品贮备占90%的比重，但消耗电力仅占不到10%。

然而，中型（0.75 kW 至350 kW）工业马达占全球马达能源消耗的比重却高达将近70%。在典型应用中，系统消耗的电力能源只有50%被转换成有用的机械能，此状况引起全球能源主管当局与工厂营运业者的注意，包括美国、中国、欧洲、以及其他地区的主管当局，在过去几年纷纷推出最低能源效率标准（MEPS）。超高效率（Premium）马达从80%的最低水准一直涵盖到最大型马达的96%，工厂营运业者期盼马达能安全稳妥地节省能源。
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