未来的车辆除了肩负着实现二氧化碳中和移动的目标之外，还须具备自主、电动、互连等特性而且车辆将透过软体定义。本文探讨3D模拟对於自动驾驶的重要性。

由软体定义、自主、相连、且电动的未来车辆承诺协助实现共享的碳中和移动性。企业组织正投入数位能力来推动从设计最隹的机械至提供艺术境界的端到端移动性与数位服务的转换。如此的愿景代表着使用者经验将相当大程度地透过软体来定义。

为了实现这项愿景，汽车产业正在自我重塑，将软体视作未来价值的推手。由软体来驾驶我们的车辆，同时在我们结束一通工作上的电话时，为我们在喜欢的餐厅订好座位，这些动作全在车内完成。这样的软体有一个被称为「自动驾驶软体（autonomous driving software；ADS）」的重要元件，它被期待能够无瑕疵的运作，让搭乘者（已经没有所谓的驾驶者）能够有时间从事其他活动。
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