2004年，摩托罗拉（Motorola）的RAZR系列手机首度面市，它宛如一阵横扫八方的龙卷风，用轻薄冷冽的设计，席卷了全球市场，不仅创造话题，也把摩托罗拉的荷包灌得饱饱的，短短2年，便达到5千万支的销售量，整体的累计销售量，更达到1亿3千万支，是摩托罗拉发表过最畅销的机种之一。

只是好景不常，之后的3年，手机的通讯标准快速从2G转到3G，机型也从特色手机进化到智能型手机，应用与功能更是天差地别，于是功能单纯的RAZR开始失了宠。等到划时代的产品iPhone问世，不但终结了所有的传统手机，更在2008年挤下RAZR V3，成为美国最畅销的手机。

再之后的3年，摩托罗拉的手机销售未见起色，不堪持续的亏损，行动部门在2011年卖给了Google，最轻薄的市场传奇就这么画下终点，淹没在历史的大浪里。

如今，RAZR又回来了，不同的造型、不同的系统，全新的功能，只有件事情是一样的，市场最薄！

《图一 经典的RAZR V3手机，2年便达到5千万支的销售量，整体的累计销售量，更达到1亿3千万支。》

魔力一

RAZR荣耀的轻薄传统

事实上，摩托罗拉也意识到智能型手机市场将快速崛起，于是前前后后推出了数款不同的产品来因应，包含最近期的MILESTONE系列，但营收始终未见起色，而且衰退的幅度越来越大。原因很简单，就是摩托罗拉缺乏软件开发的能力。最后，摩托罗拉的行动部门已出售收场，卖给了新兴的软件大亨Google。而这样的结束或许是最好的结局。

Google收购了摩托罗拉行动之后，等同是打通了它的任督二脉，为其注入源源不绝的软件服务与功能，成为摩托罗拉行动专心发展硬件与工业设计的最佳后盾。于是摩托罗拉决定延续过去的历史脉络，要重现当年推出RAZR的荣耀－创新与科技力，一款薄度领先同业2个世代的智能型手机 － RAZR Droid，便蕴育而生。

「RAZR Droid一个很重要的设计理念，就是要结合过去让人津津乐道的RAZR系列的精神 － 超薄、细致，以及创新。」摩托罗拉行动亚太区公共事务总监William Moss表示。

但他也强调，除了延续传统的精神外，结合目前摩托罗拉所俱备的革命性智能型手机性能，也是发展此产品的重要主轴。William Moss表示，摩托罗拉的RAZR Droid是要创造出一只与市场上截然不同的智能型手机，而为了达成此一目标，摩托罗拉采用了最新、最先进的材料来进行实验，最终成功的研发出RAZR Droid产品。

只不过新一代的产品并未延续RAZR系列的贝壳机设计，而是采用全屏幕触控的方式，William Moss解释，这是为了符合现在的使用习惯，传统的贝壳机设计已不符合需求。

「我们希望消费者第一眼看到RAZR手机时，就感受到它是个全新、截然不同的产品。」William Moss说道。

魔力二

超级KEVLAR材料 轻薄不牺牲强度

所有的人都知道，东西越薄，越不耐用，薄薄一片的背后，代表着强度与韧性都会大幅下降。但做出一支轻薄却不耐用的手机，绝对不是摩托罗拉RAZR要的。所以，他们必须使用世上最强韧的材质来制作机身。在经过不断的实验之后，他们发现杜邦的KEVLAR材料，是最接近他们需求的材质。这种材料最早运用在防弹衣与装甲车等军事用途上，后来便逐步进入民间，开始运用在汽车、船舰、运动用品、太空科技，以及电子科技零件等特殊的应用中。

KEVLAR材料最特殊的一点，就在于它不仅质量很轻，具备优异的散热性能，同时还拥有极强的韧性，是专门用来克服世上最严峻环境的材料。也由于这种材料的特殊性，杜邦公司并不轻易将之授权给一般业者，此次运用在消费性电子上，还是业界首见。

《图二 手机厚度比较表》

「KEVLAR材料是杜邦公司独家授权给摩托罗拉，目前市面上只有摩托罗拉一家手机公司取得此授权。」摩托罗拉行动台湾营销企划暨业务营运总监常家宝说。

她表示，透过使用KEVLAR材料，RAZR Droid在不失强度的前提之下，达成了7.1mm的业界最薄厚度，而且散热性极佳。再搭配上康宁防刮防泼的Gorilla玻璃，以及不锈钢的内部机壳，让RAZR Droid成为一支又薄又耐用的智能型手机，也延续了传统RAZR系列所独具的“剃刀”强悍形象。

魔力三

流线型的内部设计与强悍的超薄组件

除了采用强韧的KEVLAR材料，来做为RAZR Droid超轻薄的机身外壳外，其极佳的内部电路设计与空间规画，也是达成超薄的重要因素。但极薄、极强、极快、极智，是RAZR Droid的四个主要特色，所以它不能只有薄而已，处理性能也必须如它的外型一样犀利。

怎么达成？William Moss表示，RAZR手机的设计，是要满足所有对稳定性和性能的需求。而在超薄的设计前提下，他们利用客制化尺寸的嵌入式电池，来达成超强的电池寿命，并利用不锈钢的内部机壳，来克服零组件的散热问题，让稳定性与轻薄达到平衡。

《图三 客制化尺寸的嵌入式电池，达成超薄体机与超强的电池寿命。》

但他也强调，作为一个超薄设计的核心推动者，摩托罗拉并没有因为缩小体积而牺牲了执行效能，甚至还提升了效能。

William Moss进一步解释，为了达成又薄又强悍的性能，摩托罗拉仔细研究了传统智能型手机的内部设计，而他们发现了许多浪费的空间和多余的空气袋内部结构。因此，他们将不必要的空气袋除去，并妥善的利用夹层和空间，把组件与电路做最适化安排，最后创造出一个令人惊艳的流线型核心设计。

除了优异的内部设计外，外部的零组件摩托罗拉也同样苛求。William Moss表示，无论内外，采用最佳的设计与组件，是RAZR领先的优势所在。因此，在显示屏幕上，它配备了一个先进的Super AMOLED屏幕，而这是目前最薄、最鲜艳的显示技术。

而在零组件端，RAZR Droid则采用德仪（TI）高整合度的OMAP平台，包含一个1.2GHz的双核心处理器与WiFi模块，内存则使用三星与海力士。

魔力四

轻薄、精致的后现代美学

轻薄，对摩托罗拉来说，这是一个清楚的产品历史脉络，也是过去一个成功案例，但对现在消费者而言，是不是具有同样的吸引力？这点许多人都充满疑虑。

但事实上，它的确是有。

根据工业设计史，70～80年代，当时新材料、电子化工具与信息消费产品不断的推陈出新，并逐渐渗透进人们的生活里，这些产品不只是以新产品的角色出现，连带也影响了旧产品的发展，尤其是在“产品体积”的变化上。

另一方面，整体经济逐渐从「生产者导向」走向「消费者导向」，也促使产品从功能满足，进入到意象的心理满足。依此，现代设计所强调的「形随机能、与合理主义」已被渐渐超越，被一种产品意象的心理满足、风格差异消费所取代。

到了1980年代初期，日本的产品设计出现了一种对复合风格（多功能）的喜好；发展到90年代，终于形成「轻、薄、短、小」的四字概念，并声势浩大的推出「感性工程」理论基础，简单来说，就是日本人对「科学的」造形美学新名词。而这样的演变，最终带动起所谓的后现代产品设计。

所以很明显的，RAZR Droid就是后现代美学设计的极致体现，姑且不论其最终的用户体验评价如何，光其看在工业设计的用心上，就已经成功了一半。当然，这种轻薄的产品路线，也是目前所有的手机厂所追逐的，但摩托罗拉却是进行最彻底的一家。