从4节串联（轻度混合动力汽车），到12-16节串联电池（中度混合动力汽车），直到96节串联电池（电动车和混合动力汽车），根据汽车技术规格的不同，会有一节或很多节并联电池。然而，从晶片的角度出发，串联电池的数量才是关键点，并联电池数量可根据需要随意确定。电池管理系统 (BMS) 是驾驶员、汽车和电池之间的重要枢纽。

BMS包含监控和保护电池的电子元件。我经常对这些电池管理电子元件的性能感到好奇，特别是电动车的电源管理晶片的性能到底是什么情形。实际上，正是优异的BMS电源管理晶片让我的汽车能够正常行驶，同时提升了车辆的性能。作为驾驶员，我急需知道电池的续航里程，以及汽车充电完成的时间。我还想知道，我的电池状态是不是良好。我也很乐意知道我的汽车可以快速加速。
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