为展现台湾航太技术升级的决心,汉翔公司今(2)日於高雄冈山厂区正式启用锻造厂,宣告自家能量已达到「热锻」领域的实现条件,迈入更高阶且高附加价值的「恒温锻造」。
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目前在航空发动机的分工体系中,不仅以锻造材料最难获得,相关技术仍由少数国际大厂掌握,恒温锻造更是航空材料锻造技术中较高阶的制程。因超合金材料锻造的加工温度范围较狭窄,须分别严格控制胚料温度与模具温度,特别适用在航空零件,例如发动机涡轮盘、叶片等,也需要最高的技术门槛与设备成本。
汉翔则以台湾既有的锻造能量和发动机制造经验为基础,与丰达公司、高雄科技大学及金属工业研究发展中心进行产学合作,投入关键技术,从通用、进阶到高阶,开发不同的锻件制程。经过资源整合、设备筹组,成功完成技术研发。
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