即使面臨近年來台灣工具機產業景氣嚴峻，但在今年台北國際工具機展（TIMTOS 2023）仍可見到各大整機、零組件廠商，競相推出數位減碳解決方案；同時搭配自動化量/感測儀器元件，提升加工效能、品質與節能，未來甚至可望掌握電動車、風電等產業翻轉契機。

台灣瀧澤50周年慶聚焦4大目標　用機器孕育永續未來

圖1 : 台灣瀧澤科技在TIMTOS期間舉辦「穿越五十、迎向未來」感恩晚會，並宣示將全力朝向「智能製造、智慧機械、數位轉型與ESG永續經營」4大營運目標發展。（攝影：陳念舜）

CNC車床大廠台灣瀧澤科技公司（Taiwan Takisawa）適逢創立50周年慶，除了發表最新一系列智慧綠色機械，也另闢場地舉辦「穿越五十、迎向未來」為主題的感恩晚會。

該公司在今年TIMTOS發表工具主軸車銑複合機UX-2000，因為可取代由銑床、車床、齒輪加工機、量測系統等組成的多機生產線，具備一機多用途，能減省工程換線次數，大幅度降低碳排放量，提升稼動率與降低加工精度誤差，並榮獲2023台灣精品獎。

首次展出15”高剛性車銑複合機LA-350Y，即搭載與日本大廠同等級的瀧澤自製一體式齒輪箱，以提供重切削所需的高扭矩，縮短難切削材料的加工時間，同時降低碳排放量，是對應中大型複雜零件加工所開發的車銑複合機。

包括該公司新一代雙主軸雙刀塔車銑複合機FX-1500系列、新世代高經濟型雙主軸車銑複合機NX-2000系列、新世代進化型立式車削中心機VTL-760系列及平行雙主軸雙刀塔搭配門型機械手的單機自動化系統等6款智慧新機，均搭載瀧澤自行研發的智能化軟體。既具備可視化和分析能源消耗的智慧能源監控系統，讓設備達到減碳、省油、省電的效果，多管齊下落實淨零的目標；同時也減少能源消耗和產生廢棄物，貫徹環保理念和社會責任。

台灣瀧澤科技公司總經理戴雲錦回顧50年來曾經歷過許多挑戰與考驗，始終堅持要「利他」與「共好」的信念，先讓客戶能夠賺錢為優先，並不斷投入研發創新，為客戶提供升級優化產品、服務和管理等解決方案。未來瀧澤還將全力朝向「智能製造、智慧機械、數位轉型與ESG永續經營」等4大營運目標發展，以「用機器孕育美好的未來」為使命而不斷奮力前行。

油機工業迎智能化工具機發展　有助解決人才短缺難題

圖2 : 油機工業展示獲得2023年台灣精品獎的立式車削中心機。（攝影：王岫晨）

油機工業則因應全球工業4.0的發展潮流，小型而自動化、能重切削等趨勢，致力於研發立式車床的解決方案，並具有下列特點：1.可展現極近真圓度的精度、工件能與夾治具確實密著，而得到高精度且穩定的加工成果，就連不規則形狀加工物都能容易且平穩加工；2.夾治具的構造簡單化，也使其製造費用因而降低；3.因立式車床佔地空間比臥式減少一半，立體組裝也較合人體工學的操作性，自動化連線也讓加工機更容易連接。

在今年展出甫獲2023年台灣精品獎的立式車削中心機VTL1200ATC+C，則具備1.6m最大旋轉直徑，其車削性能與大尺寸加工特性，足以滿足各種高精密度的工件切削需求，已陸續獲得客戶開始採用。

特別是航太產業的關鍵零組件，對於加工的精度與品質的穩定度都有非常高的要求，油機工業也累積過去數十年的經驗，並與漢翔公司合作，在立式車床市場取得了國際航太產業主要大廠的飛機引擎製造認證。未來也將會繼續依據客戶需求，與配合政府的政策來調整產品的研發腳步與方向，並與市場更緊密的結合。

基於近年來的工業4.0級節能減碳議題不斷發酵，油機工業也在自家解決方案加入了智能化的創新與低碳節能的設計，符合台灣工具機產業未來應逐步走向高端化與高精密度，並將產品的功能性與技術持續發揮最佳化的方向，以擺脫低精度工具機產品的激烈競爭局面。

當台灣工具機市場逐漸面臨到，懂得操作工具機的高階人力越來越少的狀況之下，讓產品走向智能化便是最好的解決方法。既使得非高階技術人才也能很容易透過「一鍵操控」設備，進行複雜加工；也讓工廠所需人力更為精簡，只要1~2位高階工程師就能輕鬆管理大部分機台，省去人力不足的問題。

奧奔麥提供CAM自動化懶人包體驗　首度空運德商工藝來台

圖3 : OPEN MIND提供現場體驗hyperMILL最新版CAM軟體及自動化模組懶人包，還特地從德國空運來5件珍貴工件首次展出。（攝影：陳念舜）

台灣奧奔麥科技（OPEN MIND）則在現場提供所引進的hyperMILL最新版CAM軟體及自動化模組懶人包，由德國原廠認證的OPEN MIND工程師帶領參觀來賓，體驗自動化基礎包（孔加工）/懶人包（流水號與編程）/進階（輪胎字體排序、自動估價、4X臥式加工）解決方案，強調大部分設定包含加工形式、選取刀具、設定深度及程式校對的流程，都可以由自動化模組處理。

讓身處生產現場的CAM使用者不僅能藉此，自動獲得更高效率及更安全的加工編程；也可受惠於hyperMILL使用者友善的CAD/CAM軟體模擬優化介面，符合現今No code/no code趨勢，不必重學程式語言也能自動化，更縮短新手工程師的學習曲線。

現場還展示首度自德國空運來台的5件珍貴工件，都是由OPEN MIND利用hyperMILL與不同工具機、夾治具、刀具夥伴共同合作完成，充份展現了軟硬體整合對於實現精準工藝的重要性。

西門子打造循環再生數位應用　將轉型壓力化為產業契機

圖4 : 西門子數位工業參展2023台北國際工具機展。（攝影：王岫晨）

這兩屆TIMTOS以數位分身（Digital twins）製造技術吸引全場目光的西門子數位工業，今年聚焦三大核心趨勢，包括關鍵永續力、打造數位化、前瞻產品與技術應用，從設計、執行到最佳化，打造循環再生的數位化應用，將轉型壓力轉換成產業契機。讓製造業者具備加速新設備的開發彈性與新世代機台性能，並以數位化為核心打造永續競爭力，為機械製造商與使用者在工具機產業競爭中達成雙贏的局面。

透過機台開發的三大核心步驟，讓客戶從設計端即可應用整合西門子MCD、TIA Portal以及Create MyVirtual Machine功能，完成機台全數位化機構、電控以及軟體開發；加工執行端搭配SINUMERIK CNC控制組合，進行加工應用；最終透過機台IoT應用MindSphere Manager MyMachine，最佳化整體服務或機台效能，協助客戶邁向數位化的永續發展。

同時針對加工製程數位雙生，有效節約資源；分析與製程優化有效降低能耗，打造新製程。利用西門子數位雙生應用與SINUMERIK ONE現代化硬體架構，將有助於最佳化操作應用，讓機台能夠大幅提升性能；另以SINUMERIK CTRL-E功能，可執行個別工具機組件的能源分析，讓SINUMERIK控制器迅速評估，同時管理機台停機期間的能源消耗情形；並透過Top Speed持續改善刀具路徑及加工品質，有效縮短加工時間。

基於每個市場對於機台的性能需求不同，西門子以數位企業的思維應對未來自動化與CNC系統，透過SINUMERIK CNC自動化平台，無論是在生產單零件還是大量生產，簡單或是繁雜的工序，或者高階專用機領域，都能以最佳化的彈性、效能及精準度，大幅提升CNC設備加工效率及生產力。

德商igus發表新款triflex TRX系列拖鏈　滿足產業增效脫碳需求

圖5 : 最新一代triflex TRX系列拖鏈已取得鏈節設計專利，增加了伸縮及扭卷特性。（攝影：陳念舜）

同屬德商的易格斯公司（igus）也在現場發表多項增效脫碳、智慧製造解決方案，特別推薦可用於現今智慧製造的主角，機器人的多軸拖鏈triflex R，且提供開放式TRE、封閉式TRC、輕型TRL三款設計，各有30、40兩款尺寸型號可供選擇，藉以安全引導和保護機器人運行的電線電纜。

由於具備高拉伸機械應力和高柔性特色，使triflex R拖鏈能在垂直軸的複雜運動下，確保可使每個鏈節旋轉約±10°，相較於傳統電纜保護軟管提供了定義的彎曲半徑，將大為延長電纜和軟管的使用壽命。最新一代triflex TRX系列拖鏈在精進技術方面，甚至已取得鏈節設計專利，增加了伸縮及扭卷特性，比起RSP伸縮系統重量減輕83%。

進而利用triflex TRX內的橡膠帶會將鏈節帶回到起點的特性，調節其伸縮力，實現鏈節相對於約40%的長度補償，而不會失去彼此之間的連接或可扭轉性；與TRE.60.087.0.B完全兼容，若鏈節尺寸須進一步調整，也能互相匹配、方便改裝。

使用者可藉此降低成本，得以最小化零件採購，具備電纜長度更短，且所有組件皆可單獨更換優勢。並受惠於igus的「easy」設計理念，將最大限度減少了安裝時間；以及因為較傳統回縮系統所需材料及零件更少，更減省了使用的資源與排碳。

免去上油煩惱 銀泰線性滑軌自潤裝置省時又省力

圖6 : 免去上油煩惱，銀泰線性滑軌自潤裝置省時又省力。（攝影：籃貫銘）

至於台灣精密傳動元件大廠銀泰科技（PMI GROUP ），也在現場同時展示了自主開發的線性滑軌自潤裝置「G1」，以及導軌軌道共用應用概念，進一步提升自動化機具的效能與功能。

銀泰科技台灣區資深業務王世華表示，潤滑裝置G1是銀泰去年甫在日本發表的新品，該裝置透過其獨特的多孔性結構，能把內含的潤滑油穩定釋放到軌道面。相較於傳統使用羊毛氈的潤滑方式，表面更加強韌，運行的時間也可更長。

王世華進一步指出，相較於傳統潤滑方式都需要額外的電腦設置，管理上較為繁雜，也需要付出多餘的維護時間。使用銀泰自潤裝置則能替傳動裝置穩定的釋放油量，一方面省去保養維護的時間，一方面也可以簡化機具設備的系統設置。目前自潤裝置多使用在對於製造環境較為敏感的產業上，例如半導體和醫療器具的加工領域。

另在現場展出新的線性導軌軌道共用應用產品，則強調能在單一軌道上同時運行全鋼珠式、鏈帶式的滑塊。王世華指出，銀泰透過特殊的設計，實現共軌的性能，克服了傳統上這兩種傳動形式不能在同一軌道上運行的難題，也為工具機增添了新的應用潛力。

東培領先業界　續推軸承健診系統

圖7 : 台灣軸承專業製造廠東培工業公司持續開發新一代主軸專用「軸承健康診斷系統」，採用外掛式傳感器配置。（攝影：陳念舜）

針對現今智能化工具機還須整合智慧感量測、系統整合等資通訊技術，執行預測性維護、機台參數監控功能，工具機主軸更是僅次於刀具、夾治具，直接與工件接觸的關鍵零組件。台灣軸承專業製造廠東培工業公司也持續推陳出新主軸專用「軸承健康診斷系統」，採取外掛方式傳感器，強調能有效降低失敗成本，落實智能化主軸的預知保養與診斷，以符合智慧製造的節能減碳需求。

當主軸軸承剛出現磨損時，該系統即可將訊號反饋到控制器或SMB機上盒示警，避免加工出不良品；進而提供生產現場的問題監控與改善，將生產效率最大化，符合淨零減排要求，也是未來智慧工具機的主流趨勢。

其新一代傳感器採取外掛方式配置，有別於上一代內嵌式配置須改變主軸部份結構，可以直接鎖固於主軸外部擷取訊號，安裝上更為方便。且將演算法模型內建於傳感器進行邊緣運算，減省過去須於後端加裝工業電腦（IPC）來編譯、轉換Raw Data訊號的時間與成本。

相較於其他歐日系大廠，主要針對一般馬達等泛用型迴轉機械的軸承監測，東培則聚焦於工具機主軸，並利用其多年專注於軸承累積的Domain knowledge，掌握關鍵參數及特性，不限是否自家品牌軸承，都可進行即時監測及軸承健康診斷，得以提升客戶加裝意願。

同時善用台灣身為全球工具機及關鍵零組件供應鏈的重要聚落地位，東培已和工具機知名品牌客戶建立緊密的夥伴關係，並扮演不可或缺的角色，提供所需健檢軸承可靠的信號數據。未來還能提供終端使用者，在加工前的低速暖機階段健檢軸承，及早發掘過去察覺不到的異常，且不會占用額外的檢測時間，未來也不排除用於工具機主軸之外的迴轉設備軸承。

持續深耕自動化　台灣三豐展示多工與複合量測方案

圖8 : 台灣三豐儀器展出了多款結合機具施作的量測整合方案。（攝影：籃貫銘）

台灣三豐儀器（Mitutoyo Taiwan）今年也以自動化與智慧化為主軸，現場展出了多款結合機具施作的量測整合方案，包含產線用的三次元量測方案MiSTAR 555，與硬度試驗機HR-600的整合運用；以及可量測輪廓與表面粗度的多功能機種FORMTRACER Avant系列等，以滿足客戶產線自動化與多功生產的需求。

台灣三豐儀器營業部協理曾迥勛指出，傳統上工件量測都會在品保室進行，但對加工流程來說，就需要有額外的移動程序。因此三豐推出了現場專用型的三次元量測方案MiSTAR 555，可讓用戶在加工現場就立即進行量測，提升生產效率。另針對有複合量測需求的業者，台灣三豐也提供輪廓與粗度複合量測的產品FTA-3000系列。

以及在畫像測定領域，台灣三豐今年也展出結合了QR Code和智慧軟體應用的解決方案，可透過掃描辨識物料或工件上的QR Code，進而採取不同的自動化工序，達到無人化生產和管理的目標。

同樣以自動化量測為概念，台灣三豐還展出一系列專門針對小型器件的手持量測工具，除了可結合無線網路，即時把數據傳送的後台分析外，還能進一步與現場的機器人和機台整合，拓展量測自動化的應用場景。

Renishaw：完整的精度解決方案 滿足製程控制需求

圖9 : Renishaw台灣總經理賴時正（攝影：王岫晨）

專業從事開發高精度測量和加工控制系統商Renishaw，則以製程控制為主軸，展示了從機台校正、工件生產、到品質監控等一系列的自動化製程控制解決方案。除了可藉此為客戶省下更多的循環時間，提升精度、效率之外，還能發揮更大產能及數據整合的能力，滿足客戶在最後檢測階段，都能輸出詳盡完整的圖表與數據等需求。

其中針對製程控制部分，提供了CNC加工時的工件量測與刀具量測等方案，可讓客戶在進行工件加工之前，即先量測切削用刀具的刀長與刀徑，以取得刀具原點；到了加工階段，再利用測頭來量測工件狀況，得知加工尺寸是否到位，讓CNC製程監控可以獲得更好效果。

同時，Renishaw今年也展出了Equator自動檢具系統，當客戶的CNC機台有製程切換的需求，必須在不同機台上移動，並且需要進行快速的檢查時，就可以透過該檢具系統來進行即時檢測。一旦發現問題，就可以立即與CNC機台進行快速的溝通，否則就繼續前往下個機台進行加工。透過這種高重現性、無溫度要求、多用途且可重新編程的比對量測方案，更有助於實現智能化的製程監控。

Renishaw本屆展出的另一個亮點，則是REVO 5軸三次元量測系統，具備速度、精度、靈活性等三大特色，能在超高量測速度下，提供高速表面粗糙度量測和尺寸檢測，在客戶製程控制的最後一個階段進行把關，對工件進行最後的檢查，不僅為客戶省下更多的循環時間，精度更高、效率更好，還能發揮更大的產能，具備數據整合的能力。

因客戶在最後檢測階段都希望能夠有詳盡的數據與報表輸出，當工件在加工當中都已經通過製程監控的過程，最後就可以利用三次元量測系統來進行全檢的檢測，並輸出完整的圖表與數據，滿足客戶需求。

放眼目前工具機市場上，普遍遇到包括檢具的費用高昂、治具只能單一用途、人工容易出錯、以及自動化的需求大增等不同問題。面對這些挑戰，Renishaw台灣總經理賴時正認為，Renishaw為客戶提供了從加工、製程到品保等不同生產階段所需精度的完整解決方案，讓客戶能挑選更好的產品搭配使用，更有效協助客戶，並經由製程監控改善來提升產品品質及良率。

大昌華嘉引進C.O.R.E.聯網技術　可深度串連人機互聯協作

圖10 : UGG集團開發的C.O.R.E.工具機數位操作面板，不僅使得工廠負責調校、操作和維護人員的工作，變得更加輕鬆與便利；且有助於將Studer等不同設備納入物聯網擴大應用。（攝影：陳念舜）

值得一提的是，因應國際政經情勢丕變，製造業更應確保機台設備敏捷彈性。由大昌華嘉公司代理瑞士STUDER磨床的母公司，聯合磨削集團（UNITED GRINDING Group）展出的C.O.R.E.工具機數位操作面板，不僅強調其直覺式操作介面，將使得負責調校、操作和維護人員的工作，變得更加輕鬆與便利；且有助將不同設備納入物聯網應用，奠定更有利基礎。

特別是萬能磨床和內圓磨床在其標準和系統業務中，均呈現積極成長態勢，多功能的S33 CNC 萬能內外圓磨床更為暢銷，可以勝任於單件或批量生產中，製造從小到大不等的工件。以及旗下越來越多的工具機，還配備了UGG革命性的跨品牌硬軟體架構C.O.R.E.，可實現多台機床的智慧聯網、自由配置和使用者友好的操作，以及最新一代的切入檢測感測器。為工具機的聯網、控制、生產過程監控及過程優化開啟了絕佳的機會，也將操作人員的使用者體驗引領到了智慧手機的新境界，提供使用者友善、直觀與統一的操作經驗。

核心系統包括工具機專用作業系統、工業電腦（IPC）及乙太網連接等各種標準化介面與協定來蒐集、處理數據，透過最新物聯網技術和大數據應用程式，能輕鬆與第三方系統進行數據交換，並確保資訊安全；同時搭載了24吋多點觸控顯示螢幕與客戶專用介面，以便直覺操作現代化軟體解決方案，已配置於2022年下半年出廠的STUDER S31、S41等4種新機

如今，不僅所有搭載該項新技術的U.G.G.工具機皆可以相互聯網，第三方系統也可以透過UMATI介面連結工具機，直接查看U.G.G.數位解決方案所提供的各項遠端服務與生產監控等內容，讓客戶可以直接透過C.O.R.E.面板或搭載的聊天功能、經整合的前置鏡頭支援視訊通話，請求U.G.G.服務團隊快速支援。

簡化異形工件外圓研磨　台灣力盟軟硬體一條龍加速客戶生產

圖11 : NUM Flexium+ CNC加工與控制系統

台灣力盟（NUM）也在今年展示對於多層結構的異形工件外圓研磨控制能力，為NUM CNC系統中圓筒研磨的一大特色，係利用其C軸與X軸、Z軸進行插入或同步處理，以研磨傳統圓筒磨床所無法生產的形狀。該公司所推出的人機軟體方案，不僅能實現絕佳的外圓研磨加工品質；也可透過內建的軟體模型，簡化加工施作的流程，進而提升整體加工的效率。

台灣力盟總經理吳松憲指出，台灣力盟的外圓磨床優勢，即是客戶毋須添購額外的CAD/CAM，只要使用所配備的人機裝置（HMI）內的軟體，就可以直接施作異形工件的研磨加工。因為力盟的HMI有大量預設形狀，同時也可導入和修改圖形，讓工件的程式設計更加容易。只要使用者在對話框頁面填寫完成且確定加工順序後，其NUMgrind HMI就會創建加工所需的程式，並立即在機器上執行加工。

吳松憲表示，以目前台灣機械廠的產業型態，一般的業者不易招募和配置專門的軟體人才，因此最佳的模式就是與設備供應商合作，把軟體的負擔交給專業的人員來處理，只要使用設備本身內建的軟體工具來進行工件加工即可。

除了異形研磨的軟體外，台灣力盟今年還推出了新的電流監控功能，此電流監控功能可讓客戶在進行研磨與加工作業時，隨時監控機具的電流負載情形。一旦負載過高，系統就會立即發出警示，若狀況持續未解除，則會啟動停機的作業。

邁萃斯智慧磨削解決方案 滿足電動車齒輪加工需求

圖12 : 邁萃斯公司副總經理卓文振表示，該公司面對智慧製造時代，打造智慧磨床，並持續發展新能源所需之齒磨設備，於齒輪磨床市場獲得國際買家們的肯定。

另因應各國競相提出禁售燃油新車時限，提升電動車需求和比價壓力，唯有提升設備加工效率來因應，此也成為台灣工具機廠商可發揮優勢。

邁萃斯公司副總經理卓文振表示：「由於齒輪磨床屬於高價值、高精度的μ級產品，客製化程度較高，可加工漸開線及擺線齒輪，其高效率高精度表現，足以媲美歐美日品牌齒輪磨床大廠；齒輪磨床的架構，也有別於一般工具機；自主研發之軟體技術，更是其獨特之處。面對智慧製造時代，打造智慧磨床，仍持續發展新能源所需之磨削設備。即使疫情期間，全球各大展皆可見到MATRIX身影，逐漸於齒輪磨床市場打開知名度，獲得國際買家們的肯定。」

今年共推薦兩款高階磨床，一款是開發結合創成、成型於一機的全新設計高精度齒輪磨床GVC-0500，可選配磨內齒功能，運用面擴及各式新能源車齒輪。針對小模數的電動車齒輪，採取加工效率高的創成模式，並搭配合適的大小砂輪磨削，數十秒內即可完成一顆電動車齒輪；亦可採用成型模式，可用於加工各式齒輪少量多樣或開發件生產，研磨精度可達到DIN3~DIN4等級。

另一款新世代齒輪成形磨床GHP-3540，係透過自行開發的智慧型交談視窗軟體，讓客戶可依所需齒形修整及輪磨條件靈活設計，支援完整加工程序。操作者不必經過程式編寫訓練，只須透過對話式步驟輸入參數與設定輪磨條件，即可自動產生NC程式，可大幅提升工作效率。同時搭載智慧磨削/智能監控軟體（MatriWork）功能，研磨精度可依客戶需求達到DIN4以上等級。

因應ESG諸多規範之淨零碳排及新能源趨勢，邁萃斯現正於新竹縣鳳山工業區興建近萬坪廠房，除了持續量產，適用於綠能之風力發電、工業用等之大模數齒輪的成形磨床外；同時，對現今電動車齒輪加工運用不斷提升效率、減少耗能及改善表面粗糙度以降低噪音之需求，台灣自主開發齒輪磨床等級立下新的里程碑！

**刊頭圖（攝影：陳念舜）