新成像雷達平台為下一代自動駕駛賦能

隨著先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛持續升級，車輛感知能力成為安全與效能關鍵。成像雷達憑藉高解析度、多普勒測速與豐富點雲資訊，結合可擴展平台架構，正加速從技術研發走向量產落地。

為何成像雷達對先進駕駛至關重要?

為何成像雷達對先進駕駛至關重要?駕駛自動化帶來了日益複雜的感知挑戰。車輛必須能夠可靠地識別弱勢道路使用者、區分距離相近的物體，並且在密集交通、惡劣天氣或低能見度環境下保持穩定運行。成像雷達提供精確的多普勒測速、高角度解析度和豐富的點雲資訊，從容應對這些挑戰，無論環境條件如何，都能夠持續提供穩定、高可靠性和高傳真的感知。

可擴展的第三代雷達平台

恩智浦第三代成像雷達平台旨在支援廣泛的雷達配置，同時保持可擴展的系統架構。通過將S32R雷達處理器系列與先進的RF-CMOS雷達收發器技術互相結合，整車廠和一級供應商能夠針對不同車輛細分市場和地區需求高效地實現性能擴展。

圖一 : S32R47高性能雷達處理器能在保持緊湊尺寸和低功耗的同時，提供強大的物體檢測所需的處理能力。

整合射頻技術釋放成像雷達的潛力

該平台的關鍵構建模組之一，在於恩智浦採用在單顆單片裸片上整合8個發射通道和8個接收通道的RF-CMOS汽車雷達收發器TEF8388。通過優化的射頻架構、引腳分配，以及射頻引出結構（launcher）位置的合理佈局，該元件在提升信號品質的同時，得以進一步降低了整體系統物料成本。

圖二 : 8T8R雷達收發器TEF8388支援多晶片級聯

如圖二所示，8T8R雷達收發器TEF8388支援多晶片級聯，此?明OEM與Tier 1在統一平台架構上實現成像雷達的可擴展部署，從8T8R入門方案順利擴展至32T32R高性能系統。

從技術研發到量產落地

高解析度成像雷達正迅速從新興技術邁向廣泛的實際應用。

FORVIA HELLA採用恩智浦先進的雷達收發器與處理技術，作為其下一代雷達感測器解決方案的關鍵構建模組。其第三代平台的首個成像雷達量產項目已落戶某全球主要汽車製造商，將於2028年年中實現整車項目量產。

這一里程碑表明，最新的成像雷達技術創新既能滿足嚴苛的性能要求，又能在大規模量產中保持競爭力。

圖三 : 用於SAE L2+及以上級別自動駕駛的高解析度雷達感測器(“ForWave7HD”)

推動ADAS與自動駕駛的下一波發展

恩智浦的第三代成像雷達平台整合高性能、高效能與精簡的BOM於一身，助力加速先進感知平台的部署，並且隨著車輛向軟體定義架構演進，為下一波駕駛自動化提供有力支援。

（本文作者Huanyu Gu為恩智浦先進駕駛輔助系統（ADAS）市場總監）