LTE擁有高速、低延遲、IP連線特性(聲音、視訊、資料均透過IP傳輸)，能實現新一代的智慧車載應用，為駕駛和乘客提供具備豐富視訊的通訊、導航、資訊、娛樂和適地性的服務(LBS, location-based services)。

與前一世代的蜂巢式通訊標準相比，LTE的速度和服務品質保證可大幅提升車載系統的效能：不僅提供多樣化的服務，而且品質更佳。其中最明顯的創新在於即時、高畫質、低延遲、多通道視訊串流，就像在家裡觀賞HD電視的體驗一樣。

「對於汽車產業來說，車輛銷售毛利通常不到汽車零售價格的10%，因此，汽車製造商若能推出支援LTE功能的新型車款，就能創造新的服務與營收模式。」u-blox台灣區總經理江敏楠說。

目前部署的LTE，其下載速度為150 Mbps (cat. 4)，下一代的LTE-Advanced速度會提升至500 Mbps的上傳速度，以及1 Gbps的下行速度。

而受到LTE的影響，未來幾年將會有數項智慧車載系統開始發展，包含：資訊娛樂/行動熱點、互動式電視和電影、現場直播與廣播、製造商自有品牌的行動裝置、擴增實境和抬頭顯示器(HUD)等。

江敏楠表示，以資訊娛樂和內容直播應用為例，LTE網路能實現HD電影串流，並可同時支援多位使用者，讓每個人都能觀賞自己的隨選電影；而LTE的增強型多媒體播放多重廣播功能(E-MBMS, Enhanced Multimedia Broadcast Multicast Services)，可為所有接收相同內容的使用者或是LTE網路上的特定數量用戶，提供一種低延遲、高頻譜效能的方式，讓用戶在汽車上就能即時觀看世界盃的賽事，而不必擔心延遲或斷訊問題。

另外，LTE也可強化汽車抬頭顯示的功能與內容。例如，透過攝影機和道路感測器的即時回應，與周遭車輛的資訊結合在一起，可用來監測可能發生的交通狀況。資料會在雲端中處理，然後再傳送給所有汽車。受惠於LTE的低延遲特性，可實現周遭車輛的即時監測，並能立即傳到抬頭顯示中，幫助駕駛選擇最佳車道。另外還可提供輔助訊息如鄰近的加油站位置和價格、服務、停車或過路收費方式，並能即時更新前方路況。

除了提供高品質LTE相關服務，有些汽車製造商也計畫推出自有品牌的平板電腦等行動裝置，以搭配其車款一起使用。

雖然LTE的發展如火如荼，但江敏楠也提醒，在2G、3G過渡到4G的期間內，製造商仍需提供與2G和3G技術的向後相容性(「LTE多模」)，以確保能隨時保持連網，讓這些應用不只是在城市周邊或城市中擁有良好LTE覆蓋的地區才能發揮作用。

當要將LTE整合到汽車中，以實現各種智慧型汽車應用時，無線頻譜與天線、環境需求，以及系統的架構，都是需要特別考慮的重要因素。

江敏楠指出，LTE服務擁有非常複雜的地理區域與無線頻段組合，因此在許多地區，至少須能同時支援5或6個頻段。因為汽車會經常跨區域漫遊，例如從北美到南美，或從東歐到西歐，所以汽車可能會需要支援多達10個LTE頻段。此外，LTE採用2個天線的MIMO設計，也可能進一步演進至到四個天線。

為了滿足車用LTE應用的設計需求，u-blox已開發一系列的蜂巢式模組與衛星定位元件，可提供隨插即用的相容性，並具備從2G到3G和4G LTE多模(包括2G和3G HSPA+)的各種選項。此外，這些模組都符合AEC-Q100汽車認證，能滿足汽車產業的嚴格需求。

江敏楠表示，u-blox的LTE多模模組TOBY-L200和TOBY-L210，能分別滿足美國和歐洲的無線頻譜覆蓋要求，並具備LTE Release 9、Cat. 4(150Mbps下行/50Mbps上傳速度)效能。這些裝置可同時支援電路交換語音和Voice over LTE功能，並能與2G / 3G的數據和語音流量向下相容。因此，所有可能的系統架構，從完全整合到獨立功能的系統都能夠支援，可為汽車製造商提供設計靈活性和系統級相容性(佈局、介面和軟體API) 的車用LTE解決方案。

圖一 : u-blox的TOBY-L200汽車等級LTE多模模組