搭載英飛凌晶片的迴路列車 創軌道測試速度紀錄

這是測試軌道史上測量的最快時間：德國慕尼黑工業大學 (TUM) WARR Hyperloop 團隊的運輸艙在第三屆伊隆‧馬斯克 (Elon Musk)超迴路列車 (Hyperloop) 競賽中達到時速 467 公里。這部碳纖維運輸艙重達 70 公斤，其中採用了144個來自英飛凌科技股份有限公司的功率半導體，速度為亞軍運輸艙 (時速141.7公里) 的三倍。這項競賽在一個長約1.2公里，接近真空的管道中舉行，地點位於美國加州洛杉磯，SpaceX 總部附近。

圖一 : 內建144個來自英飛凌的功率半導體元件，德國慕尼黑工業大學WARR Hyperloop 團隊在1.2公里長的測試軌道中，以時速467公里締造新的速度紀錄。(圖片來源：德國慕尼黑工業大學)

這項競賽由該航太科技公司與其創辦人伊隆‧馬斯克共同籌畫。總計有 20 個國際學生團隊，以及來自全球的近600 位參賽者參與競賽。此競賽旨在測試所謂超迴路列車 (Hyperloop) 在技術上的可能性。特斯拉 (Tesla) 執行長暨SpaceX 創辦人伊隆‧馬斯克將利用超迴路列車以音速運送人員與貨物。

英飛凌汽車系統部門副總裁 Hans Adlkofer 表示：「我們恭喜 WARR Hyperloop 團隊以如此優異的成績勝出。慕尼黑科技大學的工程師們再次贏得這項競賽，證明了他們傑出的教育，而我們的晶片也為這次勝利奠定基石。」英飛凌以贊助商與零件供應商的角色支援慕尼黑團隊。這些學生在八個電動馬達中整合了144個功率半導體以提供驅動控制，因而得以締造速度紀錄。此外，英飛凌感測器提供轉子位置偵測的精確數據，這對控制馬達而言是不可或缺的關鍵。
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