随着新冠疫情持续蔓延，各国人民的经济、生活都受到巨大的冲击。全球科技厂商均卯足全力研发相关的解决、因应方案。除了适用于第1线的医疗、防护的技术外，甚至如卖场的购物推车1、电梯的控制按钮2也开始有灭菌、抑菌的设计。科技厂商除了申请专利保护自己的创作以外，有些厂商，例如大厂美敦力（Medtronic）3、莫德纳（Moderna）4等，基于公益更无偿开放自己的专利技术，希望能促进更多相关技术的开发。

更有相当数目的科技巨擘，如Intel、Microsoft、HP、IBM等，共同倡议成立Open Covid Pledge联盟5，邀请科技社群的成员共同采取这种称为「专利承诺授权」（Patent Pledge）的模式，以促进合作与知识的流通，期能尽速共同度过新冠疫情的危机。

「专利承诺授权」是一种不同于传统的专利运用的模式。传统上，专利的运用常是以诉讼方式，以其排他的权利排除对手的分食或巩固自己的市场范畴。 「专利承诺授权」则是专利权人自愿的对外公开宣誓，承诺不会对使用其专利技术者行使排他权。有些「专利承诺授权」甚至对使用者完全不收取任何费用。

「专利承诺授权」其实已行之有年，并不是因应新冠疫情而发生的新模式。软体、绿能、汽车等产业都有厂商采取过「专利承诺授权」。 「专利承诺授权」并非都出于公益，也有多种不同模式。例如国人熟知的电动汽车领导者特斯拉（Tesla），其创办人及执行长Elon Musk就在2014年发出新闻稿「All Our Patent Are Belong To You」6，承诺开放其361件各国专利7供同业免费使用。但特斯拉的承诺并不是没有附带条件的。根据新闻稿，特斯拉要求利用其专利必须是「善意」的（”acting in good faith”）：(1)不对特斯拉或任何电动车业者主张任何智慧财产、(2)不举发特斯拉的任何专利、以及(3)不销售特斯拉的仿冒品。特斯拉在承诺之后仍继续申请专利，也在继续维护这些承诺的专利。

不止特斯拉，Toyota也在2015年承诺开放其5,680件燃料电池专利给有意或正在开发采用燃料电池的车商8。 Toyota的承诺也有附带条件，而且和特斯拉不同：(1)授权对象限于采用燃料电池的车商或零件商、(2)有意使用者仍须接洽Toyota洽定授权条款、(3)开放到2020为止、(4)Toyota提供收费的技术支援。

如果特斯拉、Toyota纯粹是出于公益而免费授权，大可不再申请专利或是不继续维护专利，让其创意、专利成为公共财。所以特斯拉、Toyota这么做是出于公益吗？显然不是的，其背后实有市场的策略意图。例如Toyota就很坦白地承认：「如果电动车在未来10年快速成长，电动车电控系统将成为标准，而Toyota希望在其中扮演一定角色」9。

国内电动机车的龙头睿能创意也采用了类似的模式，其在2018年宣布，同业只要使用其Gogoro电池与换电系统、或是购买Gogoro电控系统所制造的电动机车，都自动享有Gogoro换电系统的专利授权，无须另付权利金10。睿能创意这么做其实也是「专利承诺授权」。

所以不同于以往的「封闭式」专利运用，「专利承诺授权」提供了另外一种「开放式」的思维与模式。除了纯粹公益的「专利承诺授权」如Open Covid Pledge以外，似乎在一个极为庞大的产业（如电动汽车）的早期阶段，当时的技术主导厂商（如特斯拉、Toyota）就可能有利基去采取这种众人「共襄盛举」、而其实是在建立自己技术成为未来产业标准的「专利承诺授权」模式，比起兴讼威吓的「封闭式」专利运用，可能更有利于巩固自己的市场地位。

(本文共同执笔：管中徽 国立台湾科技大学 专利研究所副教授)

< b>参考资料

[1] https://twpat2.tipo.gov.tw/twpatc/twpatkm?!!frurl201545929。

[2] https://twpat2.tipo.gov.tw/twpatc/twpatkm?!!frurlm617893。

[3] https://news.medtronic.com/2020-03-30-medtonic-shares-ventilation-design-specifications-to-accelerate- yefts-to-increase-global-ventilator-production。

[4] https://healthpolicy-watch.news/77521-2/。

[5] https://opencovidpledge.org/。

[6] https://www.tesla.com/zh_tw/blog/all-our-patent- arpelong-您。

[7]专利清单：https://www.tesla.com/legal/additional-resources#patent-pledge。其中249件为美国专利。

[8] https://www.cnet.com/roadshow/news/toyota-kickstarting-fuel-cell-future-with-patent-release/

[9]原文：“如果电气化车辆的数量在未来10年内显着加速，他们将成为标准，我们希望在支持该过程中发挥作用。”

[10] https://www.chinatimes.com/newspapers/20180201000572-260102?chdtv。