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航太A-Team 4.0精实体质不辍 助台厂供应链强化竞争力
 

【CTIMES / SMARTAUTO ABC_1 报导】    2023年11月28日 星期二

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因应疫後台湾航空产业竞争力持续提升,供应链朝向智慧制造、精实管理迈进,台湾航太产业A-Team 4.0联盟」也在今(28)日相隔3年後,假翔园文旅举行第四次会员大会及第十二次推动委员会。强调该联盟目的就是要带领台湾厂商夺下国际航空大单,未来仍将持续推动提升成员的实力携手前行!

台湾航太产业A-Team 4.0联盟」也在今(28)日举行第四次会员大会及第十二次推动委员会,强调该联盟就是要带领台湾厂商夺下国际航空大单
台湾航太产业A-Team 4.0联盟」也在今(28)日举行第四次会员大会及第十二次推动委员会,强调该联盟就是要带领台湾厂商夺下国际航空大单

受到新冠疫情影响,距离前次A-Team 4.0会员大会已时隔3年,在这段期间联盟依然运作不辍,各方面皆有亮眼成果。例如於精实体质部分,今年共有3家会员:汉翔、中钢、中国砂轮,叁加由中卫中心主办的全国团结圈竞赛(台湾持续改善竞赛);在提高企业资讯安全意识方面,联盟於2022年徵集13家会员,叁加数位部产业署产业资安强化推动计画(SIG);在智慧制造方面,带领联盟成员-敏钧及旭东,申请经济部工业局的以大带小智慧化转型补助案,成功获得补助。

现任「A-Team 4.0联盟」会长的汉翔公司董事长胡开宏表示,该联盟成立目的,就是为了要带领台湾厂商拿下国际航空大单,所以会持续推动精实、智慧制造、节能减碳及资安联防,以提高台湾航空产业竞争力。举汉翔公司为例,今年前10个月营收就已超越了去年全年新台币302亿元,达到326亿新高。

虽然目前国际航空产业已经进入後疫情时代,却仍存在着供应链中断和经济不确定性的挑战,包含波音及空中巴士皆预测未来20年,需要超过40,000架新机;汉翔也已分别在巴黎、杜拜航展接单653架及932架,随着未来全球航空产业将稳定成长,可??促进台湾民用客机相关机身、发动机等订单增加。

再从军机业务来看,由汉翔主持的勇鹰号高教机计画明年交机即将达到18架,进入量产高峰,各项维修业务也会持续维持量能,满足空军训练任务的需求。同时仍扮演推动「国机国造」政策的领头羊,与联盟成员携手争取新式初教机及下一代战机的开发机会,至少释出84项待开发品项,以提高自制率;进而延续勇鹰号高教机的量能与人才,串起产业整体发展及累积实力,成为全球航太重要供应链,并扩大台厂可争取新业务的商机。

今年会中除了由A-Team 4.0 联盟事务局长金怀生,进行今年度工作报告;以及中卫中心研发长叶神丑进行「供应链韧性转型」专题演讲、说明如何「以大带小制造业,低碳及智慧化升级转型补助」内容;汉翔公司资讯处长方一定与资讯工程师王荣祥,则可分别提报「供应链资安防护与趋势」、「汉翔智慧制造与数位x ESG双轴转型能量分享」,另现场安排展示COBOT涂胶、积层制造零件等项目。

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