欧特明电子继在车用ADAS的AI影像视觉产品出货给小鹏汽车，及今年上半年开始出货美国上市公司的智能AR/VR产品，可作为建筑及元宇宙（Metaverse)的空间组建後，又成功开发出商用大型车内轮差盲区警示系统 (BSIS)，能够以视觉AI技术精准辨识行人与二轮车骑士，来提醒驾驶避免潜在意外，产品侦测范围涵盖驾驶右前方10公尺右後方35公尺范围，并成功协助客户成为首家通过联合国UN-R151法规测试，目前已开始出货欧洲客户。

大型车需要侦测骑士与行人以避免意外发生

商用大型车转弯时因内轮差与驾驶视野上的死角，导致行人与骑士的肇事致死事件层出不穷，有监於此，联合国法规开始强制商用大型车安装内轮差盲区警示系统联合国於2019年正式发布UN/ECE R151盲区警示系统，明订在大型车右转时需要能够侦测车辆周边的弱势用路人如行人及二轮车骑士，并以光学讯号来提醒驾驶注意，而欧盟已於2022年将UN-R151列为商用大型车新型车的标准配备，到2024年则扩及至所有商用大型车，目前也已有许多国家跟进。

除了法规带动商用车需求外，根据世界汽车组织(OICA)公布的资料，全球商用车市场除了2020年受到新冠疫情的影响，总销售量微幅下滑外，商用车整体市场呈现成长趋势，2021年总销售量达2600万辆，而美国调研机构Fortune Business Insights报告也指出未来五年商用车市场规模将以每年6.5％的速度增长。

因此，欧特明积极布局商用车市场，除了视觉AI大型车内轮差盲区警示系统，欧特明执行长吴锡厌更指出正开发更高阶及高整合度的多合一大型商用车ADAS产品，主要是因为不只内轮差，大型商用车四周的盲区众多，驾驶疲劳分心的状况也较乘用车多，造成交通意外的死亡比例最高，随着法规日益完善，商用车ADAS市场的需求也会越来越强劲。欧特明今年截至9月累积合并营收为5.75亿元，年增9.66%，透过不同的产品布局，进攻多元市场，可??为营收带来新的成长动能。