近日，廉价航空V Air（威航）与KKlabs宣布合作，透过iBeacon让旅客可以用官方APP随时查询行李动态，而事实上，自苹果推出iBeacon技术后，已经有多家航空业者相继导入，藉此提升用户体验。除此之外，美国平台服务业者Shopkick也与各大百货业者及零售商合作，透过iBeacon增加来客率，成为iBeacon应用的成功案例之一。

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2013年九月，苹果发布了iBeacon技术，期望透过室内定位技术，发展出更多应用。而经过一年多来的发展，不少团队也研发出各种相关应用，包括商业营销、观光导览、工厂自动化等。而去年的CES中，也导入了iBeacon，将参观者导向固定摊位，这也意味iBeacon已越来越受到关注。

其中在商业营销的部分，天奕科技总经理陈宗逸指出，iBeacon改变了商场与顾客的互动模式，让店家能够过实时推播讯息，增加与顾客间的互动性，进一步吸引人潮，而不再是由顾客单方面决定逛街方式。而美国Shopkick与日本的乐天纷纷与各大百货业者及零售商达成合作，在其商场中部署iBeacon，成功刺激了顾客消费欲望。陈宗逸表示，Shopkick的成功之处在于透过奖励机制，吸引顾客前往指定专柜，并透过实时推播相关讯息，进一步增加顾客购买欲望。

然而尽管已经有不少案例证明iBeacon可行，但不少零售商及百货业者仍对此应用有不少的疑虑，根据Gartner调查显示，美国360万间零售店中，目前只有不到1%的店家真正导入iBeacon，陈宗逸指出，主要原因有四个，第一是初期导入成本昂贵，除了iBeacon布建费用之外，还有专属APP的开发成本；第二，后期的维护以及APP营销等成本昂贵；第三，iBeacon对于商场获利的直接贡献仍不明朗；第四，室内导航对于消费者是否必要。也因为这些原因影响之下，影响业者导入意愿，陈宗逸表示，市场原本认为2014年是iBeacon发展元年，然而事实上，2013年不少厂商仍在观望，今年才会是元年。

而面对业者的疑虑，陈宗逸认为，平台业者能够解决上述问题。以天奕科技为例，其吸收了iBeacon布建成本，并透过专属APP，让业者不需自行开发，而消费者也不需为了接收不同商场讯息，而安装多个专用APP。除此之外，天奕科技也透过奖励机制，以点数又因导客进店，并透过室内定位实时推播相关讯息，而未来也计划提供大数据分析，藉此分析商场动线，陈宗逸指出，这样的方式让消费者获得有用信息与奖励，商家得到人潮，而平台商则拿到服务费用创造了三赢的使用模式。而这样的成功模式，未来也将拓展至更多地区，如香港、新加坡、马来西亚等。