KDDI与东芝、日立制作所宣布将连手进行开发手机燃料电池，并以实用化为目标，也就是使燃料电池的容量达到锂离子电池的2倍以上、价格在锂离子电池的1/4以下。在此次的合作中，KDDI负责制定有关燃料电池尺寸、容量及功率等技术规格书，东芝和日立制作所则将根据规格书分别进行开发。

三公司即将开发的电池将采用直接甲醇（Direct Methanol）方式，至于将使用燃料盒（Cartridge）提供燃料，还是将燃料直接注入电池等具体标准目前尚未确定。据悉，KDDI今后还将寻找新的合作伙伴进行共同开发。

共同开发的目标是在2005年之前推出样品，2007年投産。预计在2007年前后，燃料电池中的甲醇容器将被允许带上飞机，所以，KDDI等公司已把禁令解除的日期作爲实现实用化的一个目标。据悉，KDDI还将通过参加IEC/TC105专门委员会下属的工作组，积极推进解除禁令的工作。IEC/TC105负责携带式终端燃料电池标准化的制定工作。