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先行却晚到 三阳电动机车与电动自行车终於推出
 

【CTIMES/SmartAuto 籃貫銘 报导】   2018年11月12日 星期一

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迟迟未推出新一代电动机车的台湾三阳工业,终於在上周的义大利米兰国际机车展(EICMA),发表了最新的电动机车产品,同时也宣布了与中油结盟换电站的计画,此外,更曝光了一部可折叠的电动自行车ED1。但说来可惜,在电动机车市场三阳其实并非落後,只是拖了太久。

经过十年,「RoboScooter」以化身为ED1
经过十年,「RoboScooter」以化身为ED1

十三年前,工研院曾推动一个名为「新世代创意联盟」的专案,该专案结合了工研院和多家台湾业者,期许能够激荡出新世代的产品应用。其中三阳工业与麻省理工Media Lab,共同打造了一个全新的概念电动机车,并在2008年4月进行发表。

这款由三方合作名为「RoboScooter」的电动机车,最大的卖点就是可以摺叠,是针对未来城市短距离移动所设计,甚至还考虑了现在Gogoro在使用的「租用电池」的模式。

事实上,当时那个概念产品就已经达到了目前的电动机车性能,除了续航力不够外,在行进与加速方面,都已完全符合都市骑乘的需求(最高时速达50公里)。三阳甚至还提出了机车电池不用买断的方式,而是以租赁的形式,将与便利商店、政府机构、捷运站、学校等公共空间合作,让使用者当场更换。

当然,这个概念现在已完全被Gogoro给实现了。

也许因为当时的设计概念几??没有商业量产的空间,让三阳不得不将此计画一延再延,直到Gogoro推出,并把租用电池的模式运用得淋漓尽致。

如今的三阳已经成电动机车市场的落後者,除了进一步改良本身产品的性能,并组成自有的电池租用联盟外,似??也没有其他更好的对策,而当时的摺叠电动机车,也降级成为电动自行车。

而新的ED1车重从原先的50公斤轻量化至40公斤,摺叠後约32寸行李箱大小,电源为单颗锂电池设计,充电时间约5小时,可在家充电,时速达25公里,续航力约40公里。

關鍵字: 电动机车  三阳  工研院 
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