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电动机车 台湾发展电动汽车的练兵好所在
 

【CTIMES/SmartAuto 朱致宜 报导】   2010年09月21日 星期二

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谈起电动车,大部分焦点都集中在汽车上,但其实台湾的电动机车产业发展也是世界数一数二。无论在技术或标准制定上,都跑在前端,工研院材化所组长陈金铭博士就表示,电动机车对电动车产业来说是极佳的练兵场所。

经济部数据显示,台湾的电动机车已在98年起提供生产奖励与购买补助,预估民国101年可达到16万台的销售额。陈金铭说,机车与汽车的电池关联性高,由于全球汽车零组件工业非常保守,要打入供应链,各大车厂通常会考虑销售实绩以及经营规模,电动机车的产业利基,正好可以用以作为进军电动汽车的垫脚石。举例而言,最早从电动辅具起家的必翔电动车,就已从电动机车跨足电动车。

此外,从电动机车的补助要点也能看出,电动汽车的发展,关键的三个条件:初始购置价格一定要低,充电的方式必须安全与便利,使用数年后,电池更换的价格,能否充分低于消费者在这几年中省下的汽油费用。

政府在电动车政策以及赋税、购车的补贴置定一直遭受批判,站在鼓励的角度看待,如同内燃机引擎的发展也同样历时百年,阵痛一时毕竟难免。但由于台湾能投入的银弹有限,边学边走的相关政策仍有必要加速:目前仅公布了示范运行报告,以及牌照税与排气标准,未来若要大力推行,建立二氧化碳排放标准也是必走之路。

關鍵字: 电动机车  工研院  陳金銘 
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