全球空运货站业者之一，香港空运货站 (Hong Kong Air Cargo Terminals; Hactl)已部署新一代的Brocade 光纤信道储存网络交换方案，强化未来五年全年无休的数据中心营运支持。 Brocade DCX 8510 Backbones交换器(由Brocade伙伴Hitachi Data Systems负责建置)让Hactl能够重新架构其储存网络，有效降低营运成本并提供一个强韧且高效能的基础以支持更高数据密集(data-intensive)的应用。

空运货站巨人建立简化和虚拟化的数据储存网络

Hactl位于香港国际机场的全球最大多层空运货站—超级一号货站(SuperTerminal 1)—服务超过100家航空公司，每年处理多达350万吨空运货物的容量，而维持超级一号货站营运的心脏就是称为COSAC-Plus的新一代空运管理系统。 该系统让来自航空公司、航空货运承揽业和相关政府部门的4,000多用户可以监控和管理Hactl处理的货运，通常每天的交易量接近100万笔。 由于香港是全球最忙碌的国际货运机场，因此Hactl必须全天24小时运作，以避免高价货运和飞机久候。

香港空运货站资深IT营运经理John Lee表示：「新的Brocade SAN交换器让我们能够将tier 1和tier 2储存容量统合到虚拟化的资源池(resource pool)，以供我们的生产、灾害复原和开发部门存取。 重要的是，我们的储存环境变得更简化且弹性。 其结果让我们达到更好的资源利用，并且对于储存网络营运成本也带来重大的冲击效应，整体而言减少了70%。目前，我们的SAN是以每秒4和8 Gigabits运作，不过由于新交换器属于第五代光纤信道装置，因此可以支持每秒16 Gigabits数据流通量，让我们可以在SAN之上执行更高数据密集的应用，例如商业智能和巨量数据分析。 」

这项Brocade方案是由Hitachi Data Systems (HDS) Professional Services负责设计与执行。 HDS的储存网络转移提案让John Lee印象深刻，它提出比Hactl招标文件所载方法还要好。 实际的转移将近二个月，过程毫无瑕疵，John Lee认为这反映了HDS的审慎规划和准备。

Brocade香港、台湾和澳门区总经理施龙馨表示：「Hactl为我们提供一个好例子，展现了SAN简化与虚拟化所带来的效益。 藉由运用先进的Brocade SAN fabric技术，Hactl的超级一号货站从原本实质上二个分离的多阶层SAN (营运上相当复杂)转移到一个涵盖整个货站的单层储存网络。 这大幅减轻了系统管理者的工作负荷，并且让Hactl更有效率的利用其储存资源，提高了投资报酬。 」

虽然Hactl的主要和辅助数据中心相隔约550公尺，但部署在二处设施的Brocade DCX 8510 Backbones交换器仍属于相同SAN fabric的一部分，因此可以将每一数据中心的储存资源结合成虚拟资源池。 这些骨干交换器也支持fabric虚拟化，因此Hactl的生产、开发与灾害复原环境都各有自己的储存fabric (在相同的网络基础之上执行)，维护所需层级的数据与错误孤立，而不会增加成本和复杂性。整体而言，新基础设施支持超过100TB数据中心储存和300台实体与虚拟服务器，并具备充裕的扩充容量。

John Lee表示，Hactl的新SAN基础设施将管理者需要的所有信息都整合到一个以Web为基础的单一Brocade Fabric Vision仪表板，简化错误排除以协助维护最大化可用性。 Brocade DCX 8510 Backbones交换器的另一项重要效益是支持在线韧体更新，这意谓着SAN现在可以不中断的运作并利用最新功能，不会像以前那样因为系统维护需求而冲击货运站的营运。

部署新的Brocade SAN fabric之后，Hactl现在计划升级其tier 1和tier 2储存数组，以充分运用第五代光纤信道效能。 John Lee表示，Hactl也在评估整合Brocade DCX 8510 Backbones的城域网络延伸至全球SAN网络，将现有的磁带备份系统转移到云端备份。