这两天聚焦农业与土地的独立媒体「上下游」媒体，以专题报导台湾低温物流问题，内容指出，经过该媒体实测，台湾目前四大物流公司黑猫宅急便、新竹物流、台湾宅配通和嘉里大荣，其冷藏运输合格率平均不到4成，冷冻运输合格率只有2%，其中台湾宅配通认为测量仪器有误差，黑猫宅急便则不对个案发表意见，业界人士指出，其实相关争议用现有的IT技术就可以解决。

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业界人士指出，冷链物流首重温度控制，过去就曾发生低温配送时，收货者发现物品回温拒绝收货，但送货者认为温度正常，双方出现争执，对于此一状况，IT产业早已有技术可以解决，目前已有国外物流业者在低温物流车厢内，建置整合通讯传输模组与温度感测器的设备，此一设备可定时侦测低温物流车厢内的温度，配送人员可在货物送达时，即时出具配送时的温度记录，用客观中立的IT技术佐证，减少人为争执，甚至现在可结合车队管理系统，将温度讯息即时传回后端中控中心，一但温度异常，后端人员可立即告知配送车辆处理，降低货物损坏带来的损失。

冷链物流的温度侦测技术，目前IT产业都已具备，不过产业人士也指出，IT系统的导入不难，难的是延伸出来的后续问题，例如导入温度侦测设备后，不符配送温度标准的老旧车辆就要修整甚至淘汰，这类的资源支出将会伴随新IT系统的导入而增加，不过若从长时间来看，温度侦测纪录将有助于取得客户的信任，带来长远的合作关系，因此若将远光放眼，这仍是合乎效益的投资。