想像未来开车时有虚拟助理回应，或一同讨论决定迈向目的地。未来汽车将变成人们第二个生活空间，ChatGPT的热潮为AI应用服务掀起无限想像，也让各界关注AI规范与标准制定。工研院今（15）日宣布与MIH开放电动车联盟（MIH Consortium）签署合作意向书，将以AI评测与国际接轨为主轴，协助联盟产业制定AI评测标准，如驾驶行为侦测系统、车规资安等，期??完备国内制度并接轨国际，抢攻国际市场。

工研院宣布与MIH开放电动车联盟（MIH Consortium）签署合作意向书，将协助联盟产业制定AI评测标准，如驾驶行为侦测系统、车规资安等。(概念示意图)

工研院资讯与通讯研究所所长丁邦安表示，工研院过去在数位发展部数位产业署、经济部技术处的AI计画支持下，结合产学界的夥伴，已累积了大量的资料与模型以及深厚的技术能量。而针对可信任AI，工研院擘画「2030技术策略与蓝图」的智慧化致能技术当中的人工智慧技术领域，也已纳入可解释AI、AI模型保护、兼顾隐私及资料保护等相关技术之规划。

去年工研院更举办「2022可信任AI国际研讨会」，掌握国际动态。此次携手MIH签署MoU，希??在产业面，提升台湾智慧化产品国际竞争力，并藉由全球相互认可，NML国家度量衡实验室与美国NIST、法国LNE、英国NPL建置与合作评测实验室的规划，促使台湾AI技术与应用接轨国际。

MIH开放电动车联盟执行长郑显聪表示，AI技术已被普遍使用於车辆软体及晶片中，例如，自动驾驶的车辆辨识、行人辨识、红绿灯辨识；驾驶者行为侦测系统（Driver Monitor System；DMS），也使用AI技术来侦测驾驶者的疲劳程度及酒驾的可能性。MIH还与工研院合作，邀请工研院加入成为测试与认证（Test & Certification）工作小组中的共同主席，专责共同建立AI评测标准，作为未来AI技术应用於车辆上准确度、安全度及强健度（Robustness）等的指标，提供AI技术信任度，以提升车辆软硬体的可靠性并促进整车安全。

智驾车不仅车厂要合规，整车或系统、次系统也必须有测试验证。因此MIH联盟也相当关注AI发展趋势及应用，期??共同强化台湾AI智慧驾驶发展。这次双方合作共有4大面向：工研院持续观测国际AI最新资讯法规，分享第一手国际资讯；产官学研共同探讨，推动台湾与国际接轨的AI产业规范与标准；同时，视联盟产业需求，讨论辅导提供相关专业技术力；整合并协助联盟会员争取资源，并提供产业订定标准、规范、成立实验室等所需技术资讯，

工研院擘画「2030技术策略与蓝图」，规划智慧化致能技术的人工智慧技术领域，期??支持智慧生活、健康乐活、永续环境三大应用领域发展出的创新系统及应用服务。今年更将聚焦「可信任AI」相关技术前瞻研发，期??发展值得信赖的AI技术，甚至驱动产业促发更多的应用可能，厚植台湾产业实力。