日本预计於2025 年大阪?关西世界博览会（大阪万博）部署 10 辆用 Level 4 自动驾驶巴士，在特定区域内无人驾驶接驳，展现未来智能交通效益。而新北市政府与勤崴国际於2023年10月已在淡海新市镇成功运行LV4自动驾驶巴士，并率先打造无轨式类捷运自驾巴士，二个月载运超过3500人次。凭藉创新V2V车间通讯技术，弹性调整自驾巴士连动数量，成为新开发市镇最弹性的接驳工具，载运居民及游客往返淡海轻轨与各社区之间，高效、低成本的延伸最後一哩路的运输方式，免去轨道建设的长时间建置，快速延伸接驳路线。勤崴的自驾车服务连续两年荣获运输界智慧交通大奖。

勤崴国际的「队列行驶」运行技术，透过V2V车间通讯让多辆电巴可同步自驾运行、资讯共享与协同决策，确保运输弹性与效率。(source：勤崴国际)

新北交通局於2023年推动「新北市淡海智驾电动巴士环线多车服务测试计画」，勤崴国际率先开发无轨式类捷运自驾巴士服务，透过 V2V 车辆透过讯号，而非实体连结的车间通讯技术，让两台以上的自驾巴士弹性化接驳，节能减碳避免空班可灵活调度车辆运行，降低轨道造价与维护成本，导入时间快等优点，可有效提升公共运输效能。两期自驾营运里程共累积12,540公里，载客人次超过20,000人，迄今无任何事故发生。