20年来智能化人车互动概念一直推陈出新，凸显出人们对于未来汽车的追求与渴望。全球汽车大厂为抢得先机，暗中角力，可谓各擅胜场，通往未来世界的汽车大战早已在无声无息的烟硝中开打。

根据用户满意度调查，驾驶人对于智能汽车最满意的一点，就是导航系统中的语音功能。另外采用语音技术的汽车，销售量通常也跟着增长。新一代智能型汽车已往语音识别的方向进行改进。

福特曾于今年CES展积极宣传其「连网汽车SYNC创新技术」，可让驾驶人不用双手控制包括路况导航、播放音乐、接听手机、以及自行阅读简讯再以语音方式播放等功能。Nuance的汽车语音高级营销经理Fatima Vital表示：「在不久的将来，透过连网汽车，系统将可以直接进行网络搜寻、辨识，并做出更精准的响应。」

除了语音识别技术，强化应用软件端也是连网汽车的发展关键，这也是各家汽车业者各显神通之处，利用差异化的系统平台与应用程序吸引消费者。根据GigaOM发表的汽车应用程序趋势报告，2011年新车应用程序营收大约为一．○五亿美元，二○一五年将成长到四．三亿，足见App热潮已吹向汽车产业。

汽车厂商BNW、福特、通用、福斯(Volkswagen)以及Volvo，纷纷推出汽车应用程序，希望藉由差异化的系统平台与应用程序吸引消费者。举例来说，福斯搭载Nokia应用程序平台Terminal Mode，福特以「AppLink」，让驾驶使用智能手机上的应用程序，如Twitter。通用汽车子公司「ObStar」，开发应用程序「Mylink」，可以远程遥控上锁、发动以及检修。IHS iSuppli汽车分析师Boyadji提到，汽车制造商将会提供越来越多元的应用程序。每一家汽车制造商所设计的平台将会是主导品牌的一大主力，也会成为与对手进行竞争的利器。