KDDI与东芝、日立制作所宣布将连手进行开发手机燃料电池,并以实用化为目标,也就是使燃料电池的容量达到锂离子电池的2倍以上、价格在锂离子电池的1/4以下。在此次的合作中,KDDI负责制定有关燃料电池尺寸、容量及功率等技术规格书,东芝和日立制作所则将根据规格书分别进行开发。
三公司即将开发的电池将采用直接甲醇(Direct Methanol)方式,至于将使用燃料盒(Cartridge)提供燃料,还是将燃料直接注入电池等具体标准目前尚未确定。据悉,KDDI今后还将寻找新的合作伙伴进行共同开发。
共同开发的目标是在2005年之前推出样品,2007年投産。预计在2007年前后,燃料电池中的甲醇容器将被允许带上飞机,所以,KDDI等公司已把禁令解除的日期作爲实现实用化的一个目标。据悉,KDDI还将通过参加IEC/TC105专门委员会下属的工作组,积极推进解除禁令的工作。IEC/TC105负责携带式终端燃料电池标准化的制定工作。