汽车半导体大厂恩智浦近日发布新一代RoadLINK解决方案，扩展其在安全V2X通讯领域的布署。恩智浦旗下SAF5400是全球首款符合汽车标准的高效能单晶片DSRC数据机（modem），采用可扩展架构、全新安全功能、射频互补式金属氧化物半导体元件（RFCMOS），以及软体定义无线电（Software Defined Radio；SDR）等多项技术，提供OEM厂商弹性选项，方便其跨区部署安全V2X和进行现场升级。

奠基汽车半导体领域的技术优势，恩智浦推出业界首款完整的5.9 GHz安全V2X解决方案，已应用於汽车生产。

V2X技术允许车辆与其他汽车、基础设施和其他用路人进行通讯，以提升驾驶的安全性，带来顺畅的自动驾驶体验。V2X的DSRC/802.11p版本可将即时通讯的延迟降至最低，即使在没有蜂巢式网路连结的地区，通讯范围也可超过1英里。DSRC亦提供专用的安全操作频道，保障安全相关资讯能与其他资料间的即时安全通讯，成为当前车联网中自动驾驶感测器套件的重要组成部分。基於DSRC的V2X亦有助於卡车以车队方式行驶，是未来环保驾驶的先驱。

恩智浦的SAF5400数据机将先进的收发器技术与完整基频、媒体存取控制与韧体整合至一个完整的单晶片专属数据机，在所有频道条件下均可在工作范围内提供绝隹的射频效能，是首款每秒可验证超过2000则讯息的单晶片数据机。

恩智浦方面表示，SAF5400架构可完全扩展，也可结合如恩智浦i.MX系列的应用处理器、安全系统、电源管理系统和车载网路解决方案，作为恩智浦安全V2X系统平台的一部分。

为实现最高程度的安全性，恩智浦提供SXF1800专属硬体安全元件作为有效防护。SXF1800的基础技术被应用在当前世界最敏感的安全环境，包含电子护照、银行卡、智慧手机、以及现今的汽车。经第三方厂商的安全评估与认证，SXF1800具有极强的防探测和防篡改特性，也可透过恩智浦i.MX处理器的软体功能满足V2X安全要求。

安全的单晶片V2X解决方案整合恩智浦的软体定义无线电技术，为客户提供可透过单个硬体解决方案支援不同区域标准的平台，进而大大减少开发、认证和维护工作，并降低全球推出V2X的难度。藉由恩智浦RFCMOS技术，可将类比RF与数位基频整合到单晶片中，实现更小的硬体尺寸。

恩智浦半导体执行??总裁兼汽车事业部总经理Kurt Sievers表示，恩智浦提供了一个安全的单晶片V2X平台，可提高车辆「看见」视线死角的能力，将有助於人类挽救生命。

而新一代恩智浦RoadLINK是以恩智浦目前已在全球各地道路使用的业界领先解决方案为基础，提供高效能且具扩展性的平台，便於OEM在全球各地采用。

恩智浦进一步表示，V2X系统平台运行在5.9 GHz频段和760 MHz频段，与所有领先供应商的全球软体协定相容，成为真正的全球化V2X解决方案。恩智浦V2X系统平台亦符合且高於美国交通部「法规制定通知（Notice of Proposed Rulemaking；NPRM）」的现行指导原则，以及欧洲、日本和韩国的最新标准。