光阳新推出的车能网解决方案「iONEX」将在 8 月正式在台上线，然而，光阳 iONEX 系统却已先在上海落地，并与阿里巴巴旗下盒马鲜生合作。

电动车策略上，较晚起步的光阳 Kymco 选择与 Gogogro 不同的路线，Gogoro 是先进军欧陆，登陆德国柏林、法国巴黎、西班牙马德里、日本石垣岛等 4 个海外地区，但本土公司光阳选择先进军的海外市场却是中国。

这次与光阳合作的「盒马鲜生」是中国新兴的超市品牌，除了贩售生鲜食品，也结合电商、物流与餐饮三大面向，光阳与之合作，可以预见的是将提供 iONEX 车能网系统与车辆给「盒马鲜生」物流配送员之用，换言之，这是 iONEX 在商业市场的首次新应用。

当然光阳 Kymco 在中国的布局不仅限於此，除了盒马鲜生，也与共享电瓶「张飞充电」合作，同时也预告在将来将与电单车平台「骑电」合作。先说张飞充电，这是一家为电动车提供电力与电池的公司，服务对象同样也是外卖配送员、快递业者等，目前在中国已拥有超过 100 座的换电站，而目前与光阳达成的协议是选定中国华北为 iONEX 落脚的营运地区。

从充电上来看，Ionex车能网将提供电池充电服务站，会有专人为抽取式电池进行一小时快充；另有共享??座服务网，让骑士们能以随身携带的充电器利用公共??座为电池充电。

这可以和手机电池类比，当手机没电时，即可在捷运站提供的??座充电，或者多购买几颗电池放在身上，当没电时可以随时补充，回家後再提上楼充电。而光阳也提供换电服务，但是有一定限制，例如让共享平台车队为员工购买电池後，存放在Ionex充电站，再让员工自行到lonex交换电池。

叁考：科技新报