第三届台北国际车用电子展（2008 Autotronics Taipei）于今日在台北世贸展览中心展开，展期将从9日至11日，一连展出三天。相较于前两届，此次展会的内容更加多元，除了有国内外知名汽车电子零件与系统应用厂商参与之外，学术与研究单位也都应邀参展，于会中展出了混合动力引擎、驾驶疲劳警示、汽车防撞雷达、倒车引导与自动停车引导系统等先进的汽车电子应用。而前通用汽车的全球研发管理总监许俊宸博士也应邀致词，并期许台湾能走向全球汽车电子零组件供应的角色。

许俊宸表示，台湾应以蓝海、蓝天、蓝图的模式来发展

此次的台北国际车用电子展，台湾的汽车电子研发单位可说是精锐尽出，展出了多样极具市场潜力的先进技术。由台湾车辆研发联盟、工研院、车辆研究测试中心、金属工业研究发展中心及中科院所组成的台湾车研联盟主题馆，是展场中最吸引人的摊位。

该摊位展出的主题共分为洁能、安全及底盘三大类；在洁能方面有3kW无刷轮马达、智能进气可变阀模块、智能电控化引擎冷却系统、引擎电动汽门技术、车内空气质量监控技术及智能型个人车移动平台，其中智能型个人车移动平台为一部兼具导航、无线技术与通讯系统的电动动力小型车；而在安全方面则有疲劳警示、盲点警示、指纹芯片、汽车防撞雷达、倒车引导与自动停车引导系统等；底盘技术则有电控液压煞车、适应性阻尼悬吊、电子式驻煞车及电子辅助转向系统等。

前通用汽车的全球研发管理总监许俊宸博士在致词时表示，目前台湾汽车产业正面临到危机，包含市场小、工厂外移中国及产业自主能力受到母厂牵制等。但危机就是转机，只要因应得宜便能创造出新的契机。

许俊宸表示，此次回台湾看见最大的转变就是单位整合已有相当的进步。他谈到，过去台湾的研发单位多处于单打独斗的状况，很少互动和沟通。但现在已经愿意一起工作、一起吃饭，甚至是互相吵架。许俊宸说：「这是个好现象」。同时他也称许工研院、车辆中心、中科院与金属中心，进行研发整合十分成功。

许俊宸也提到，未来全球都会关注都会交通壅塞、低污染以及混合动力车辆等系统技术，因此台湾可以针对此相关技术集中火力进行研发。他强调，台湾有非常先进的电子零组件产业，不需太过从事整车的研发，可以走向零组件的提供，因为零组件的市场更大。只要台湾能结合政府、业界、学界以及台湾车研联盟四者的力量，针对新科技、新产品进行设计开发，相信不久汽车电子产业可以变成另一个兆元产业。

此外，他也期许台湾应以蓝海（Blue Sea strategy）、蓝天（Blue Sky thinking）、蓝图（Blue footprint）的模式来发展。不要做别人做过的事（蓝海），同时拓展更大的发展空间（蓝天），并依据详实的计划发展（蓝图），未来的台湾汽车电子将是相当可期。