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未來十年 車用運算效能將提升百倍
 

【CTIMES/SmartAuto 王岫晨 報導】   2015年05月13日 星期三

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根據ARM的預測,配備先進駕駛輔助系統(ADAS)的車輛,在2024年所需的運算能力,將較2016年的車型大幅增加至少100倍,其中,功能安全將成為產業的首要考量。目前,企業必須逐一地在每個晶片基礎上建構完整的安全方案,不但造成重複工作,同時也增加了產業成本。

功能安全將成為汽車產業的首要考量。
功能安全將成為汽車產業的首要考量。

對汽車製造商來說,供應鏈效率的提升是極為重要的關鍵,汽車製造商在設計下一代的車型時,一方面要能滿足不斷增加的運算需求,同時也必須在具有競爭力的價格間取得良好的平衡。

為因應汽車產業對運算的需求快速攀升,ARM正透過為合作夥伴提供應用處理器功能安全套件,促使此一願景成真。ARM針對其Cortex-A、Cortex-R和 Cortex-M處理器提供功能安全支援,並已開放授權,為車用產業提供更強大的協同支援。透過功能安全支援性的擴展,將促使ARM生態系統合作夥伴打造下一代技術,以滿足汽車製造商在規劃設計日益複雜的駕駛輔助和資訊娛樂系統上的需求。

高性能、汽車等級、系統級晶片(SoC)的發展趨勢,將促使未來基於雷達和視覺技術的ADAS系統以及其他駕駛輔助和資訊娛樂功能得以實現。目前一台高階汽車內有超過100個處理器、使用上千萬行程式碼。為了滿足未來ADAS的需求,ARM預期車用處理器的效能在2018年將較2016年提升20倍,到2020年更將提升40至50倍,並於2024年達到百倍的提升。要達到這樣的目標,就需要具備更深化的功能安全支援、以及更高效能、低耗能的系統級晶片。

目前,ARM的系統級晶片(SoC)已在車用領域被廣泛採用。ARM嵌入式市場行銷副總裁Richard York表示,汽車製造商正導入新技術,促使智慧車用功能成為消費者購買的主因。ADAS技術能夠顯著提升汽車智能和道路安全的功能,而ARM生態系統的效率優勢,則為合作夥伴在ADAS技術開發上立下穩固的基礎。

關鍵字: 車用電子  ARM 
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