帳號:
密碼:
CTIMES/SmartAuto / 新聞 /
特斯拉突破量產瓶頸 接近全自動化式生產
 

【CTIMES/SmartAuto 葉奕緯 報導】   2018年07月04日 星期三

瀏覽人次:【420】
  

特斯拉執行長馬斯克表示,特斯拉在第 2 季的最後 1 周製造逾 5,000 輛 Model 3,「剛成為真正的汽車公司」。馬斯克也在寄給員工電郵中寫道,下個月 Model 3 每周產量可望進一步拉升至 6,000 輛,若計入 Model S 和 Model X,等於 1 周產 7,000 輛車。

Tesla 把其生產線視為測試新技術的實驗室。公司高層認為組裝 Model 3 的一體車架可以用更少的銲接點。該車仍有超過 5,000 個銲接點,但工程師認為其中 300 個是非必要的,因此重新設定機器人來剔除那些銲接點。

由此可以看到,特斯拉電動車的製造思維,是屬於網路時代式的,在製程上只要發現可以改善的部分,就會立即著手更動,如同修復網路上的bug一樣。其中最大的優勢是,車款的迭代速度會加快,而非傳統車廠一般,每隔多年才有一次大的更新。

缺點也很明顯。因為使用的是自動化新式產線,沒有和傳統車廠相關的供應鏈合作,因此許多零件都得自行包辦,如自家的電池工廠Gigafactory負責生產電池模組等,製程速度緩慢是可以預期的,但當產線逐步建構完成後,其生產效率將高過傳統車廠,高度自動化與軟體化的發展,會衝擊到整個汽車供應鏈。

在台灣也能發現,過往機車的發展,幾乎是停滯不前,每隔幾年的變動也相當有限,而在電動車Gogoro橫空出世後,不僅在電動車能源上做出突破,也同時讓智慧型手機能與車輛溝通,取得能源當前數據以及位置,並進行站點分析,提高用戶體驗滿意度,形成良性循環。期待特斯拉能突破更多製程瓶頸,推動傳統產業進行升級。

關鍵字: 電動車  自動化  gogoro  tesla 
相關新聞
TrendForce:動力電池價格快速下滑 電動車市場加速成長
IFR:全球機器人數量到2020年將增加一倍
調查:64%作業員認為使用機器人有助於改善職災
浩亭、innogy和Infotecs合力布局電動車加密充電站
TI發表新嵌入式方案 建立工業自動化系統的第一站
comments powered by Disqus
相關討論
  相關新品
Arduino Motor Shield
原廠/品牌:RS
供應商:RS
產品類別:PC Board
mbed
原廠/品牌:RS
供應商:RS
產品類別:PC Board
Arduino
原廠/品牌:RS
供應商:RS
產品類別:PC Board
  相關產品
» TI車頭燈新技術 照亮前方道路同時帶來更多功能
» 瑞薩可擴充數位控制器 簡化雲端運算的電源設計
» Diodes Incorporated推出IoT應用專屬的離線降壓轉換器
» 意法半導體高功率電子式保險絲 提供整合型保護功能
» 是德科技即時示波器可在更短的時間內驗證Terabit創新成果
  相關文章
» CTIMES「智慧製造電子元件技術論壇」會後報導
» 健康醫療核心技術 創新建構生態系
» 高速數位訊號測試的關鍵一步
» 以建立供應鏈為目標 不追求AI晶片獨角獸
» OWON品牌儀器經大陸市場淬鍊 旺群積極在台推廣
  相關資源
» Power Management Solutions for Altera FPGAs

AD


刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2018 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3
地址:台北市中山北路三段29號11樓 / 電話 (02)2585-5526 / E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw