自去年開始，3D列印在台灣捲起一股風潮，不少知名大廠加入這個產業，讓人對於3D列印更增添了許多的期待。隨著近一年來的發展，3D列印也有了較清楚的輪廓，國立台灣科技大學機械系副教授鄭逸琳指出，3D列印將會對傳統的供應鏈帶來許多衝擊與革命，並且在設計上加入更多的可行性。

/news/2014/07/16/1823105370S.jpg

3D列印或者說是積層製造（Additive Manufacturing, AM）實現了數位直接製造的可能性，讓過去難以用傳統製造方式做出來的複雜設計，如今可靠著層層堆疊的方式成形。3D列印的好處不外乎是節省成本、個人化、客製化、並且能夠快速做出原型，除此之外，鄭逸琳指出，3D列印能夠實現更輕量化的設計，同時又保有產品或零件的結構性及強度，這對於航太、汽車等產業而言，是極為重要的優勢，因輕量化代表能夠減少燃料的使用。

不過依現況來看，3D列印直接應用在航太或汽車產業中的，大多在功能件的部分，若要用在渦輪、葉片等主要零件中，目前還處於較前瞻性的研究上，實際上還不可行。鄭逸琳表示，主要原因仍在於需要一些時間讓相關技術更為成熟，且認證也是一大門檻。

而若真要3D列印來達到直接製造，並且應用在航太、汽車等產業當中，鄭逸琳表示，那麼在材料上的選擇就相當重要，而金屬將會是未來的趨勢。對此，她指出目前在各國的發展現況，歐洲由於在金屬材料方面的3D列印著墨已久，因此技術累積深厚，而美國目前現有技術大多掌握在3D System手中；至於日本，過去較為專注在樹脂及塑膠材料上，但近來也看到數位製造的可能性及未來趨勢，因此也投入大量資金在金屬方面。

3D列印被視為是第三次的工業革命，也因此對於傳統製造產業帶來許多的衝擊，儘管3D列印在大量生產上，速度與成本不敵傳統製造業，但是鄭逸琳指出，對於後裝市場，例如汽車零件備品未來就有可能交與3D列印，而台灣有很多的廠商都從事這方面的製造，「雖不會一次性地取代這些產業，但仍是會造成不小的影響，」因此廠商必須要清楚知道技術或應用端的發展，以便能有因應的辦法。