經濟部工業局攜手財團法人資訊工業策進會（資策會）共同策劃「3D列印主題創作競賽」正式落幕，今日於digiBlock Taipei台北數位產業園區舉辦頒獎典禮及發表會。此外，會上更邀請拓墣產業研究所顧問服務中心分析師林建翰，現身分析3D列印前景趨勢及市場商機。

在經濟路工業局的支持下，今(4)日資策會舉辦「3D列印主題創作競賽」獎典禮

經濟部工業局主任秘書陳佩利表示，為因應3D列印的發展趨勢，工業局做為產業推動單位，早在104年便已開始推動「3D列印五年計畫」，希望藉此計畫發掘人才、技術及計畫，並推動3D列印產業的發展，也在北部及南部設立FAST Lab作為展示中心，推動相關活動及舉辦競賽，希望激發更多優秀人才，達到產業的發展。

此次競賽分別以「品味造型」、「匠心設計」、「健康照護」，及「智能公益」四大主題，融入個人創意巧思進行角逐，設計出3D列印模型作品，並藉由上船參賽作品至3D列印資源服務平台FAST Lab，累積3D創意數位內容，以打造3D列印圖庫。

據國際數據資訊（IDC）估算，2018年全球3D列印（包含硬體、材料、軟體、服務）支出近120億美元、年增19.9％，更預估時至2021年上看200億美元，五年平均複合年增率（CAGR）為20.5％，可見3D列印市場潛力。

自3D列印技術問世以來，已逐漸改變產品及模具的開發流程，林建翰表示，大量個人化客製已成趨勢，也促成3D列印的發展，近年這項技術多用於航太、醫療、製程及汽車。

成本經常是個人化生產所考慮的重點，林建翰指出，以工廠生產及3D列印生產比較而言，在生產3000件產品內3D列印的成本較低；此外供應鏈中材料、設備、生產，及服務的持續催化也是促使3D列印成本下降的原因之一。

另外，他也以汽車3D列印做為案例分析，量產在經濟規模上仍是最大考量點，目前全車列印仍以創新品牌（尤為EV）採用較多，各大型車廠所推出的客製化全車生產仍屬金字塔頂端的服務，中價位市場仍僅單一裝飾件的更換。

林建翰表示，綜觀各大車廠目前規劃，可見得不論是利用3D列印來追求速度與品質，或全產線自動客製化產線，其背後最大目的仍是為了降低成本、小量生產及降低庫存。他也預測，目前全車採3D列印客製化量產，雖在短時間內不會發生，但基於能夠有效降低成本的優勢，發展3D列印生產仍是未來趨勢。