豪威集團在布魯塞爾AutoSens展會上推出了採用TheiaCel技術的800萬像素CMOS影像感測器OX08D10。 這項全新的解決方案可為先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）的車外攝影機提供更高的解析度和影像品質，從而提高汽車安全性。

豪威集團推出採用TheiaCel技術的800萬像素CMOS影像感測器OX08D10。

OX08D10具有低光性能和低功耗，尺寸比其他同類車外影像感測器小50%。 這是首款採用豪威集團全新2.1微米TheiaCel技術的影像傳感器，該技術利用下一代側向溢流積分電容器（LOFIC）和豪威集團的DCG高動態範圍（HDR）技術，在 各種照明條件下都能消除LED閃爍。 憑藉TheiaCel，OX08D10能夠在高達200公尺之外實現HDR影像捕捉。 此範圍可在SNR1和動態範圍之間實現最佳平衡，也是車外攝影機應用的最佳選擇。

豪威集團汽車產品市場經理Paul Wu表示：「全新的OX08D10影像感測器為汽車廠商提供了整合所有重要性能的設備，包括低光性能、LED閃爍抑制（LFM）、小尺寸和低功 耗，客戶無需像過去那樣為了解決LED閃爍問題而在性能/設計方面做出讓步。此外，我們很高興在今年的AutoSens展會上首次推出我們全新的TheiaCel技術。TheiaCel以易於實施的解決方案 讓單次曝光HDR邁入新時代，可以顯著提高影像品質。”

Yole集團旗下Yole Intelligence影像技術與市場分析師Anas Chalak表示：「為了實現更高水準的自動駕駛，LFM、HDR和高解析度已成為新世代汽車影像感測器的必要先決條件。豪威集團的TheiaCel ? DCG + LOFIC解決方案滿足了這些標準，也符合未來幾年每輛汽車都會安裝更多車外攝影機的趨勢。我們預計到2028年，ADAS攝影機的市場容量將達到1.05億顆左右，整個汽車影像感測器市場將擴大到37億美元。”

在汽車市場中，LED交通號誌的閃爍對影像解決方案構成了嚴峻的挑戰，使ADAS和AD系統無法正確偵測亮起的交通標誌。 業界一直在呼籲開發出一種可以輕鬆整合到CMOS影像感測器中的解決方案，以應對這項挑戰。 以前的一些方法雖然實現了令人滿意的LFM，但卻導致影像品質下降，尤其是在汽車高溫條件下。

豪威集團全新的2.1 微米單像素TheiaCel技術可在不犧牲影像品質的前提下提供高LFM。 TheiaCel利用新一代LOFIC功能以及豪威集團強大的專有HDR技術（專利DCG和分離式二極體技術），可捕捉對比度極高的場景，以獲得最佳內容和影像品質。 豪威集團的TheiaCel DCG + LOFIC解決方案實現了比提前單次曝光HDR架構更寬的動態範圍。

與未採用LOFIC的前代產品相比，全新的OX08D10在關鍵領域具有卓越的整體效能。 特別是，其LFM動態範圍提高至3.3倍，總動態範圍提高至近3倍。 OX08D10的網路安全功能經過升級，符合最新的MIPI CSE 2.0版標準，為汽車影像感測器資料流增加了功能安全性。 TheiaCel設備採用豪威集團的a-CSP封裝技術，可實現尺寸最小的解決方案。