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英飛凌與Imec攜手開發車用 79 GHz CMOS雷達感測器晶片
 

【CTIMES/SmartAuto 編輯部 報導】   2016年05月27日 星期五

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【德國慕尼黑訊】奈米電子研究中心Imec與英飛凌科技(Infineon)宣布共同開發CMOS感測器晶片。根據在比利時布魯塞爾舉辦的Imec年度技術論壇(ITF Brussels 2016)所揭露的協議,雙方將攜手開發高度整合的 CMOS 製程 79 GHz 車用雷達感測器晶片。Imec在雷達應用領域的高頻系統、電路和天線設計方面貢獻其先進的專業長才,與英飛凌在雷達感測晶片方面的深厚知識相輔相成。

英飛凌與Imec預計將於2016年第三季完成相關CMOS感測器晶片樣品,並在2017年初推出完整的雷達系統展示品。
英飛凌與Imec預計將於2016年第三季完成相關CMOS感測器晶片樣品,並在2017年初推出完整的雷達系統展示品。

作為邁向全自動汽車的重要一步,首款採用 28 奈米 CMOS 技術展示品的研發正在進行。英飛凌與Imec預計將於2016年第三季完成相關CMOS感測器晶片樣品,並在2017年初推出完整的雷達系統展示品。

一般而言,現今具有駕駛輔助功能的車輛可內建多達三套雷達系統,而未來的全自動車輛可能使用多達十套雷達系統以及十套以上用於相機或光達技術的感測器系統。

英飛凌感測及控制事業部副總裁暨總經理 Ralf Bornefeld 表示:「英飛凌要以雷達技術實現半自動和全自動車輛的安全。未來,我們將針對自動停車等應用,以經典CMOS 製程生產單晶片雷達感測器解決方案。英飛凌將持續在雷達的技術和品質上樹立業界標竿。」

imec 感知系統計畫總監 Wim Van Thillo 表示:「我們非常高興能與英飛凌共同合作進行 CMOS 製程 77 GHz 與 79 GHz 雷達技術等高階研發計畫。相較於主流的 24 GHz 頻段,77 GHz 與 79 GHz 頻段具備更優良的覆蓋範圍、都卜勒和角解析度。基於上述優勢,我們將以多重輸入輸出 (MIMO) 天線來實現雷達原型,不但能夠偵測大型物件,還可以偵測行人和單車騎士,為所有人提供更安全的環境。」

關鍵字: 雷達感測器晶片  CMOS  28 奈米  Infineon(英飛凌Imec  系統單晶片 
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