由於消費者對於汽車的安全、舒適便利和娛樂等應用有著高度需求，車用電子產品正不斷地迅速成長。消費者也期待駕駛體驗能夠與平常數位生活的技術相互搭配。，因此越來越多的整車車廠製造商，希望以更精實的資源、預算和計畫，提供具備高安全性的Connected Car。在此關鍵時刻，可編程邏輯元件能提供超越以往矽晶片的設計平台，即便是在製程之後，系統設計者仍可透過可編程的模式，因應不斷變動的標準和應用需求，提供車用電子設計需要的關鍵IP架構、作業系統和軟體內容。

賽靈思亞太區行銷級應用總監張宇清表示，在車用資訊娛樂領域，FPGA已經在不同世代的平台被廣泛運用，正扮演支援輔助的重要角色。

賽靈思（Xilinx）亞太區行銷級應用總監張宇清表示，對於講究可靠品質的車用電子產品，FPGA架構可提供彈性化且支援並行傳輸的單晶片連結方案。賽靈思客製化的Targeted Design Platform解決方案，可滿足車用電子工程師設計多重車用平台的動態應用時，所需要的差異化、創新和彈性化要求。包括車載資訊娛樂（infotainment）、駕駛輔助系統（Driver assistance）和其他駕駛資訊系統（Driver information systems），已逐漸以可編程引擎平台的系統級設計和整合架構為核心。

例如在駕駛輔助系統，高效能影像處理是非常重要的設計關鍵。不同於一般串列處理器需要多路時脈傳輸資源支援不同功能的模式，FPGA架構可以並行且各自獨立地執行和紀錄不同的時脈處理區塊。更進一步地，當處理器架構需要加以革新時，FPGA重新編程硬體區塊的能力，可超越以往特定ASSP和ASIC的設計架構，在未來先進的演算法環境中更具有設計優勢。

在車用資訊娛樂領域，FPGA已經在不同世代的平台被廣泛運用，對主處理器或是晶片組而言，FPGA正扮演支援輔助的重要角色。在這個領域，FPGA已經被視為可增加處理架構擴充性和彈性的核心要素。

針對駕駛輔助系統、車用資訊娛樂系統和其他駕駛資訊系統，賽靈思提供了Spartan-6 FPGA解決方案，其中整合式記憶體核心可支援DDR、DDR2和DDR3記憶體規格，攸關車用高效能繪圖系統，在這裡記憶體傳輸速率可達3.2Gb/s。

再者，包括Gigabit級LVDS和傳輸速率可達3.125Gbps的串列收發器等高速輸出入介面設計，可強化諸如APIX（Automotive Pixel Link ）等車用等級遙控數位影像顯示連結規格的整合度。

此外，為了因應密集運算處理的需求，Spartan-6 FPGA解決方案提供了132組乘積累加MAC運算器（multiply and accumulate）和先行加法器，可支援影像即時處理、實現高速平行傳輸效能的車用多媒體應用。

另一方面，駕駛和前座乘客對於車載資訊通訊的需求日益殷切，因此汽車產業傳統的機械儀表板設計，正在歷經一場巨變與革新。張宇清認為，FPGA架構可提供兼顧多功能和效能需求的設計工具，讓OEM製造商在設計汽車儀表時，在更為精簡的平台架構中，開發並維護產品品質，並且兼顧OEM製造商各種多樣的需求與發展策略。