近日，廉價航空V Air（威航）與KKlabs宣布合作，透過iBeacon讓旅客可以用官方APP隨時查詢行李動態，而事實上，自蘋果推出iBeacon技術後，已經有多家航空業者相繼導入，藉此提升用戶體驗。除此之外，美國平台服務業者Shopkick也與各大百貨業者及零售商合作，透過iBeacon增加來客率，成為iBeacon應用的成功案例之一。

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2013年九月，蘋果發佈了iBeacon技術，期望透過室內定位技術，發展出更多應用。而經過一年多來的發展，不少團隊也研發出各種相關應用，包括商業行銷、觀光導覽、工廠自動化等。而去年的CES中，也導入了iBeacon，將參觀者導向固定攤位，這也意味iBeacon已越來越受到關注。

其中在商業行銷的部分，天奕科技總經理陳宗逸指出，iBeacon改變了商場與顧客的互動模式，讓店家能夠過即時推播訊息，增加與顧客間的互動性，進一步吸引人潮，而不再是由顧客單方面決定逛街方式。而美國Shopkick與日本的樂天紛紛與各大百貨業者及零售商達成合作，在其商場中部署iBeacon，成功刺激了顧客消費慾望。陳宗逸表示，Shopkick的成功之處在於透過獎勵機制，吸引顧客前往指定專櫃，並透過即時推播相關訊息，進一步增加顧客購買慾望。

然而儘管已經有不少案例證明iBeacon可行，但不少零售商及百貨業者仍對此應用有不少的疑慮，根據Gartner調查顯示，美國360萬間零售店中，目前只有不到1%的店家真正導入iBeacon，陳宗逸指出，主要原因有四個，第一是初期導入成本昂貴，除了iBeacon佈建費用之外，還有專屬APP的開發成本；第二，後期的維護以及APP行銷等成本昂貴；第三，iBeacon對於商場獲利的直接貢獻仍不明朗；第四，室內導航對於消費者是否必要。也因為這些原因影響之下，影響業者導入意願，陳宗逸表示，市場原本認為2014年是iBeacon發展元年，然而事實上，2013年不少廠商仍在觀望，今年才會是元年。

而面對業者的疑慮，陳宗逸認為，平台業者能夠解決上述問題。以天奕科技為例，其吸收了iBeacon佈建成本，並透過專屬APP，讓業者不需自行開發，而消費者也不需為了接收不同商場訊息，而安裝多個專用APP。除此之外，天奕科技也透過獎勵機制，以點數又因導客進店，並透過室內定位即時推播相關訊息，而未來也計畫提供大數據分析，藉此分析商場動線，陳宗逸指出，這樣的方式讓消費者獲得有用資訊與獎勵，商家得到人潮，而平台商則拿到服務費用創造了三贏的使用模式。而這樣的成功模式，未來也將拓展至更多地區，如香港、新加坡、馬來西亞等。