隨著Internet/Intranet的廣泛應用，網路頻寬的需求不斷增加，往往造成了企業對內及對外網路上異常擁擠的現象，頻寬的不敷使用已是現今所有網際網路服務供應商(ISP)、應用服務供應商(ASP)及其他網際網路廠商不得不正式的問題。

一般企業可用增加傳輸速率的方式來解決頻寬不足的問題，如原本可能是64K的專線改成128K，甚至T1專線，或是購買所謂的網路頻寬加速器，它的作法是將要傳輸的封包予以壓縮，因而能在現有頻寬上傳送更多的資料。以上的作法確能為企業增加不少頻寬，但企業也要因此耗費不少的時間與建置設備的成本。再者，就算增加了現有的頻寬，也難保很快的頻寬將再度的不敷使用。因此，站在企業經營的立場，較實際的做法，應該是在現有的頻寬架構下謀求改善才是。

關於頻寬管理的觀念，聚碩科技產品經理施建成指出，其實企業有很大一部份的頻寬是被一些不重要的FTP、Mail或上Internet的流量所佔用，反而影響到企業具即時性重要資料的傳輸，因此，在策略上企業內部必須建立一套機制，能夠就頻寬的使用情形，提出完整的分析報告，企業再依此制定頻寬使用的優先順序，有效的去運用有限的頻寬。

施建成表示，以Sitara QosWORKS為例，它就具備了網路流量及時監控(Real-Time Monitor)及線速網路資料分類(Wire-Speed Traffic Classification)的功能，使管理者可依據IP位址、TCP埠、連線速率、URL及檔案延伸名稱等來做網路資源分類的工作，在管理上管理員只需透過瀏覽器(Browser)設定管理策略即可。

為確保頻寬的有效運用，Sitara QosWORKS會將每個封包容量(Packet-Size)予以最佳化，自動壓縮過大的封包，以避免佔用過多的頻寬。Web Caching功能可有效降低HTTP交通高頻寬的需求，以提供更多頻寬資源給予那些無法承受傳輸延誤的網路應用(Latency Sensitive Application)，藉以在有限頻寬下提供使用者最快的服務。此外，它並能做到資源的公平分配(HTTP Distribution Fairness)，保證同一Class中的不同交通傳輸(Traffic Flow)能得到相同的頻寬資源，而不會產生某些屬於高優先權(High Priority)的使用者仍得不到頻寬使用的現象。

根據統計，網路上的交通約有48%為TCP的交通，其餘52%則為Non-TCP的交通。為此，Sitara QosWORKS則設計了可同時支援TCP及Non-TCP交通的管理功能，其TCP Rate Shaping是專為TCP/IP交通設計的法則，它會告知資料傳送者適時的減少資料傳輸量，促使TCP資料流(Flow)的輸送更加平順，並降低TCP交通瞬間巨量(Burst)的發生情況。另外，Class-Based Queuing簡稱(CBQ)則是針對Non-TCP，Queuing為佇列之義，其做法是將每個封包放置不同的佇列緩衝等待，這項設計能管控到網路交通的封包階層(Packer Level)，故更能有效控制低速頻寬的傳輸。