基於全球無人機產業發展潛力驚人，國際無人系統協會（AUVSI）今年也首度於歐洲舉辦杜塞道夫歐洲無人機系統展（XPONENTIAL Europe 2025），現場預估有來自全球近30國共170家機構參展。工研院也首度參與由「台灣卓越無人機海外商機聯盟」領軍的台灣館，以展現其協助台灣無人機產業自主研發的決心。

工研院今年也首度參與杜塞道夫歐洲無人機系統展，共展出8項科專無人機創新技術，涵蓋應用、軟體系統、關鍵模組零組件3大領域

根據國際調研機構Drone Industry Insights預估，全球無人機整合應用市場規模將於2030年達到500億美元，範疇包含無人機硬體、軟體、服務，年複合成長率將達6.2%。工研院這次共展出8項科專無人機創新技術，內容則涵蓋應用、軟體系統、關鍵模組零組件3大領域：

其中在應用領域，係透過「物流無人機」提供偏遠地區高效物流解決方案，具備高效率馬達和模組化酬載設計，以確保能長時間穩定運行、提高物流服務的效率，已於日本神戶工業區完成貨物遞送作業示範。「5G圖傳模組」能展現5G高穩定、低延遲的重要性，已與仁寶電腦合作，將高畫質5G攝影機落地多元應用，如飛競賽事、賽事轉播、智慧工廠、遠程操控天車等。

在軟體系統領域，則展出「AI無人機隊系統」的多元應用，從智慧交通橋梁巡檢、遠洋漁業提升漁搜效率，以及智慧倉儲室內巡檢等。例如遠洋漁業即可透過無人機巡航、搜尋漁場，整合智慧航點自動生成和即時影像傳輸節省成本，並提升3倍漁撈操作效率。

至於在關鍵模組零組件領域中，「動力模組：馬達及電子調速器」係專為中大型無人機設計，以其創新的馬達與槳葉設計，利用空氣冷卻進行高效散熱，並結合特殊的無感控制技術，可提升約10%的最大推力輸出。

讓無人機從起飛、飛行到穩定降落更加順暢，系統更具備雙重命令與雙向通訊功能，可改善傳統動力模組僅單一油門功能、缺乏通訊能力，導致動力狀態無法即時掌握等安全隱患。

「冗餘飛行控制器」則通過兩套飛控系統，進行協同決策與故障備援，確保無人機在各種極端環境下依然能順利執行任務，大幅提升系統的安全性與穩定性。以及針對小型化應用，利用「微型飛控板」整合先進演算法與快速反應技術，實現精準操控；同時具備高整合性、小型化與模組化功能擴充能力，提供靈活的整合性解決方案，讓不同類型的無人載具能適應多種應用場景。

現在利用工研院開發的「高能量鋰電池」，還能有效提升1.5倍的續航里程。並針對巡檢、物流等需挑戰載重與長航時等應用，研發出「氣冷式燃料電池」，可於5kg酬載下提供長達181分鐘的續航時間，持續完成在2kg酬載下，在3,000m高山執行緊急醫療物資遞送及長距離88km的跨海物資遞送驗證，飛行累積里程數超過1,000km。

工研院院長劉文雄表示，因為全球無人機應用範圍持續擴大，歐洲又成長快速，預估將很快躍升為全球第二大無人機市場。工研院也利用展現研發能力、攜手產業聯盟、爭取海外商機等3大策略，加速台灣無人機產業發展，進一步爭取海外合作商機，建立國際長期夥伴關係。