基於駕駛自動化仍是全球汽車OEM廠商與Tier 1供應商的首要發展方向，恩智浦半導體今（30）日宣佈推出第三代RFCMOS車用雷達收發器TEF8388，高度整合的8發射/8接收（8-transmit/8-receive；8T8R）通道元件，實現多達576個天線通道，充分釋放成像雷達在Level 2+~Level 4等級先進駕駛輔助系統（ADAS）及自動駕駛系統的全部潛力。

恩智浦第三代雷達收發器推動高效能成像雷達規模化量產，適用於Level 2+～Level 4自動駕駛技術

進入軟體定義汽車（software?defined vehicle；SDV）時代，先進感知系統已成為關鍵核心技術，而高解析度雷達感測則是其中的基礎技術之一。雷達感測器必須在實現規模化量產的前提下，提供更高的解析度、更寬的動態範圍以及更遠的偵測距離。

恩智浦這款車用雷達收發器，則是該公司旗下可擴展雷達感測解決方案的關鍵模組，旨在滿足產業因應日益複雜駕駛環境，提供穩定且可靠感知能力的持續增長需求。再結合如S32R4系列雷達處理器的恩智浦雷達處理解決方案，TEF8388還能建構可擴展的成像雷達解決方案，滿足全球市場在效能、成本及法規的多樣化需求。

恩智浦半導體資深副總裁暨雷達與ADAS事業部總經理Meindert van den Beld表示：「成像雷達在能夠規模化部署時，將成為進階ADAS和自動駕駛系統的核心關鍵。透過TEF8388，我們正在協助OEM廠商將雷達效能提升至全新境界，加速在全系車型部署更安全、更高等級的自動駕駛功能。」

此外，隨著汽車產業持續追求更先進的雷達效能，挑戰已不再僅是單純的技術問題，而是系統級的挑戰。但過往更高的通道數量（channel count）通常意味著更高的功耗、增加的成本以及更複雜的系統整合，因而減緩規模化應用的速度。

恩智浦最新雷達收發器TEF8388突破這項困境，在實現卓越射頻效能的同時，兼顧出色的能效表現和最佳化系統成本，使高效能成像雷達成為下一代ADAS開發專案中兼具實用性與永續性的選擇。

目前FORVIA HELLA正將恩智浦先進的雷達收發器技術作為其下一代雷達感測器解決方案的關鍵建構模組。首個採用TEF8388和S32R47成像雷達量產產品，將與某全球主要汽車OEM廠商於2028年年中進入量產。