第三屆台北國際車用電子展（2008 Autotronics Taipei）於今日在台北世貿展覽中心展開，展期將從9日至11日，一連展出三天。相較於前兩屆，此次展會的內容更加多元，除了有國內外知名汽車電子零件與系統應用廠商參與之外，學術與研究單位也都應邀參展，於會中展出了混合動力引擎、駕駛疲勞警示、汽車防撞雷達、倒車引導與自動停車引導系統等先進的汽車電子應用。而前通用汽車的全球研發管理總監許俊宸博士也應邀致詞，並期許台灣能走向全球汽車電子零組件供應的角色。

許俊宸表示，台灣應以藍海、藍天、藍圖的模式來發展

此次的台北國際車用電子展，台灣的汽車電子研發單位可說是精銳盡出，展出了多樣極具市場潛力的先進技術。由台灣車輛研發聯盟、工研院、車輛研究測試中心、金屬工業研究發展中心及中科院所組成的台灣車研聯盟主題館，是展場中最吸引人的攤位。

該攤位展出的主題共分為潔能、安全及底盤三大類；在潔能方面有3kW無刷輪馬達、智慧進氣可變閥模組、智慧電控化引擎冷卻系統、引擎電動汽門技術、車內空氣品質監控技術及智慧型個人車移動平台，其中智慧型個人車移動平台為一部兼具導航、無線技術與通訊系統的電動動力小型車；而在安全方面則有疲勞警示、盲點警示、指紋晶片、汽車防撞雷達、倒車引導與自動停車引導系統等；底盤技術則有電控液壓煞車、適應性阻尼懸吊、電子式駐煞車及電子輔助轉向系統等。

前通用汽車的全球研發管理總監許俊宸博士在致詞時表示，目前台灣汽車產業正面臨到危機，包含市場小、工廠外移中國及產業自主能力受到母廠牽制等。但危機就是轉機，只要因應得宜便能創造出新的契機。

許俊宸表示，此次回台灣看見最大的轉變就是單位整合已有相當的進步。他談到，過去台灣的研發單位多處於單打獨鬥的狀況，很少互動和溝通。但現在已經願意一起工作、一起吃飯，甚至是互相吵架。許俊宸說：「這是個好現象」。同時他也稱許工研院、車輛中心、中科院與金屬中心，進行研發整合十分成功。

許俊宸也提到，未來全球都會關注都會交通壅塞、低污染以及混合動力車輛等系統技術，因此台灣可以針對此相關技術集中火力進行研發。他強調，台灣有非常先進的電子零組件產業，不需太過從事整車的研發，可以走向零組件的提供，因為零組件的市場更大。只要台灣能結合政府、業界、學界以及台灣車研聯盟四者的力量，針對新科技、新產品進行設計開發，相信不久汽車電子產業可以變成另一個兆元產業。

此外，他也期許台灣應以藍海（Blue Sea strategy）、藍天（Blue Sky thinking）、藍圖（Blue footprint）的模式來發展。不要做別人做過的事（藍海），同時拓展更大的發展空間（藍天），並依據詳實的計劃發展（藍圖），未來的台灣汽車電子將是相當可期。