恩智浦半導體(NXP)，今日在台灣發表兩款針對新一代智能汽車電子系統控制的實時處理器系列方案－S32Z與S32E，該產品採系統級封裝（SiP）與台積16奈米製程，是專門面向未來以軟體定義的汽車電子系統所設計。

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NXP指出，S32Z和S32E處理器系列可以加快整合各種實時應用，以實現域控制（domain control）、區域控制（zonal control）、安全處理和車輛電氣化。S32Z處理器適合用於安全處理、域控制和區域控制；而S32E處理器適合用於電動汽車（xEV）控制和智慧驅動。

此外，新型處理器系列擁有8個具備拆分-鎖定（split-lock）支援特性的Arm Cortex-R52處理器核心，工作頻率高達1 GHz，滿足安全整合確定性與高效能實時應用。透過「核心至引腳（core-to-pin）」硬體虛擬化和資源防火牆，處理器對獨立的實時應用進行隔離，確保免受干擾。

處理器提供高達64 MB的整合Flash記憶體，以實現零停機時間的大規模無線遠端（OTA）升級，並且對於大型應用和AUTOSAR自我調整應用，支援LPDDR4 DRAM和原地執行（execute-in-place；XiP）模式的Flash擴展記憶體。

S32Z和S32E處理器系列也支援24個CAN介面的通訊加速器（FlexLLCE）與支援時間敏感型網路（TSN）的千兆乙太網交換器，為「虛擬ECU」無縫提供汽車資料，進而提高效率，簡化軟體發展。硬體安全引擎（HSE）支援安全啟動、加速安全服務和金鑰管理。S32Z和S32E處理器透過ISO/SAE 21434網路安全認證以及ISO 26262 ASIL D功能安全認證。

S32E處理器增加了智慧驅動功能，採用進階計時器和高解析度類比數位轉換器（ADC）以及5V類比和I/O的形式，適合具備直接驅動電機控制的xEV整合應用。

NXP車載處理器資深市場經理徐辰杰表示，新興汽車電子系統的架構與傳統的汽車有很大的差異，將會走向域（domain）和區域（zonal）的架構，而S32Z與S32E就是針對整車汽車電子電氣架構所設計。

徐辰杰表示，目前的S32Z和S32E處理器為採用台積電16奈米所製造，而下一代的產品將會是5奈米，屆時也會由台積製造。