德州仪器（TI）推出一款2.2 MHz、双通道同步降压转换器，其有一个特别的功能，专门设计用于大幅降低车用资讯娱乐和高阶仪表板电源系统等高压DC/DC 降压应用中的电磁干扰(EMI) 和高频杂讯。 LM5140-Q1 控制器包含支援相位交错的双输出，并且提供能加快生产速度的可润湿侧翼封装。在与 TI 的 WEBENCHR Automotive Design 车用设计工具组合在一起使用时，LM5140-Q1 能帮助工程师们加快汽车设计的上市时程。如需了解更多资讯并获得样品和评估模组，敬请参访 www.ti.com/lm5140q1-pr-tw。

创新型VIN DC/DC控制器特有65V运行方式,2.2 MHz、低静态电流降压转换器大幅降低系统杂讯,节省灵敏车用电源系统空间。

对于可编程设计逻辑控制器或工厂自动化设备等需要 15 V 以上的稳压电压工业应用，请阅读部落格文章，「如何扩展一个控制器的输出电压范围」。

LM5140-Q1 与近期发布的LM53600-Q1、LM53601-Q1、LM53602-Q1 和LM53603-Q1 降压转换器形成了一个完整的控制器和转换器系列；这个系列设计用于汲取电流从1 A 以下到高于10 A 的汽车应用。这些装置皆特有 2 MHz 以上的开关频率、低运行 IQ 和 EMI 减少特性。

LM5140-Q1 用外部金属氧化物半导体场效应电晶体 (MOSFET) 来支援高阶资讯娱乐系统和其他杂讯敏感系统中高达10A的双通道负载。对于新兴的先进驾驶辅助系统 (ADAS)，LM53600-Q1 和 LM53601-Q1 分别支援 650 mA 和 1 A 的负载电流。针对更高电流的 ADAS 和资讯娱乐系统，LM53602-Q1 和 LM53603-Q1 分别传送 2 A 和 3 A 负载。请观看影片，「TI 针对 36 V，1 A 汽车应用的 LM53601-Q1 2.1 MHz 降压转换器」。

设计一个车用摄影机模组，下载「用于无压缩数位视讯，具有广泛VIN 前端的车用摄影机模组参考设计」，查阅针对无压缩数位视讯的全部汽车摄影机模组参考设计，此参考设计包含LM53601-Q1 转换器和DS90UB913A 12 位串化器，并符合所有业界标准，包括ISO7637 脉冲、反向电池和输入过压，及CISPR25 5 类传导EMI。

创建一个30 W 的环视ADAS 系统，下载「针对30 W ADAS 系统，具有汽车保护需求的系统级参考设计」，查看一个特有TI LM53603-Q1 转换器、LM26420-Q1 稳压器和LM3880 排序器的完整系统参考设计。此参考设计符合全部业界标准，包括 ISO7637 脉冲、反向电池、输入过压和 CISPR25 3 类传导性 EMI。

现在 TI 和其授权贩售商可批量供货，LM5140-Q1 采用 8 接脚，6 mm x 6 mm x 0.9 mm 超薄四方扁平无引线（QFN）封装。

产品特色

‧ 3.8 V 至 65 V 的广泛运行范围能够处理针对 12 V/24 V 铅酸电池和新兴的 48 V 锂离子汽车用电池的怠速熄火系统和抛负载情况。

‧ 具有外部同步功能的 2.2 MHz 运行将开关杂讯移到敏感的 AM 频段以上，因此无需频率跳动；

‧ 独特可调的闸极驱动转换率EMI辐射降低高达10dB，且效率仅减少 1% ，进而减少外部 EMI 滤波器、节省印刷电路板（PCB）面积，且更轻松地满足CISPR 25汽车EMI要求。

‧ 待机时 35 uA 的低静态电流 (IQ) (无负载时的单通道运行) 延长了“常开”应用中电池的使用寿命；

‧ 为了加快生产速度，可润湿侧翼封装支援后焊目视检验。