意法半导体（STMicroelectronics；ST）扩大其在车用数位音效技术领域的优势，推出第二代车用数位音效功率放大器晶片，不仅可协助汽车音响系统厂商简化功率放大设计，更为驾乘及乘客带来更出色的听觉飨宴，而且音质不受车厢空间大小的影响。

新元件简化了系统设计、降低汽车音响厂商的制造成本，同时为驾驶带来更清晰的音质体验

意法半导体的FDA801 及FDA801B第二代四通道D类功率放大器晶片搭载数位输入功能，可把数位音源直接转换成高品质的音效讯号，并使音乐环绕整个车厢。 D类功率放大器用脉波讯号（pulse signal）代替输入音效讯号（input audio signal）控制输出功率电晶体，使其进行完全开启或关机。在开启或​​关机时，电晶体的功率损耗比部分导通的AB类功率放大器低很多，在能效及散热方面具有优势。数位输入音效讯号不受GSM杂讯干扰，还可提高音质、节省元件成本及简化系统设计。意法半导体于2012年推出了数位输入功能的车用D类功率放大器晶片，现在又发布第二代进阶型车用数位功率放大器晶片，很快地还将推出针​​脚相容且采用多通道配置的各种产品，使产品系列更加完善。

意法半导体汽车产品事业群副总裁暨音效与车身产品部总经理Alfio Russo表示：「从高阶汽车的高保真音响系统，到小型汽车的经济型高品质音响系统，D类功率放大器正颠覆汽车音响终端市场。意法半导体不断地推动市场发展，这一新款晶片将为汽车音响业界树立性能更先进、能效更高的产品标准。」

意法半导体新款功率放大器拥有优异的音质及高能效，还有独特的实时阻抗测量功能，透过新款数位阻抗测量仪（FDA801B）即可测量喇叭阻抗（speaker impedance），与其它音效功率放大器相比，车用功率放大器的诊断技术已有相当的进步及突破。

意法半导体的先进半导体制程BCD9s是取得这些进步的关键，该技术将片上电路间的干扰降至最低、降低待机功耗及功率电晶体的耗散功率，进而将能效提高至93%以上。

透过降低耗散功率，FDA801/B可大幅提升一般汽车的燃油经济性，延长混合动力车（hybrid）或纯电动车（battery EV）的行驶里程。与上一代产品一样，意法半导体的新一代功率放大晶片和节省燃料的怠速熄火（start-stop）技术相容，当引擎重新启动时，能够确保音乐播放不间断，且不受电池电压突降的影响。 FDA801及FDA801B现已上市，采用上部外露焊垫（Exposed Pad Up）LQFP64封装，允许安装高效散热器。 （编辑部陈复霞整理）

产品特色

‧ 115dB的讯号杂讯比（SNR，Signal to Noise Ratio）；110dB的动态范围（dynamic range）

‧ 简化的数位输入功能，无需外部数位类比转换器和外部去耦合电容，从而避免了潜在DC偏移的问题

‧ 比标准D类功率放大器节省40%以上的能源

‧ 数位阻抗测量仪（Digital Impedance Meter, DIM）：FDA801B可自动辨识相连喇叭的幅度及相位，透过数位汇流排（I2C）传递讯号

‧ 内部24位元的数位类比转换器，杂讯极低的线性驱动器和功率放大模式，可确保优异的音质表现

‧ 随选先进诊断功能，透过可配置的参数让每个通道独立执行AC或DC诊断

‧ 能够驱动最低１欧姆（ohm）的负载，让设计人员灵活地选择理想的喇叭