3D深度感测器在汽车座舱监控系统中发挥着举足轻重的作用，有助於打造创新的汽车智慧座舱，支援新服务的无缝接入，并提高被动安全。它们对於满足监管规定和NCAP安全评级要求，以及实现自动驾驶愿景等都至关重要。

英飞凌推出全球首款符合ISO26262标准的高解析度3D影像感测器，在汽车中实现与消费终端一样的功能，同时满足车规级标准。

有监於此，英飞凌科技股份有限公司与专注於3D ToF（飞时测距）系统领域的湃安德（pmd）合作，开发出了第二代车用REAL3影像感测器，该感测器符合ISO26262标准，具有更高的解析度。

英飞凌3D感测业务??总裁Christian Herzum表示：「在针对行动消费终端的3D感测器领域，英飞凌一直处於领先地位。凭藉这一优势，我们将3D感测器的应用范围拓展到了汽车领域，为汽车产业提供高解析度影像感测器。这款产品可在汽车中实现与消费终端一样的功能，同时始终满足车规级标准，甚至能够提高被动安全。譬如，可靠且安全的脸部识别，允许无缝接入任何需要身份认证的服务，比如支付、电池充电或存取私人资料等。」

除此之外，该3D感测摄影机也满足了侦测驾驶员状态监测所需的各种条件，可准确判断驾驶员是否存在分心、疲劳等危险驾驶行为。这样一来，仅需一个ToF摄影机，即可透过安全的3D脸部侦测打造驾驶状态监测系统。

湃安德执行长Bernd Buxbaum表示：「一直以来，我们始终致力於提升基於湃安德ToF技术开发的3D影像感测器的稳健性，从而确保它们不受阳光及其他干扰光源等外部因素的影响。因此，即使在恶劣条件下，新影像感测器也能表现出卓越的性能。」

该感测器采用9 x 9 mm2塑胶BGA（球栅阵列）封装，利用仅为4 mm的微型感光区，实现了640 x 480画素的VGA系统解析度。得益於此，现在汽车应用中的车载镜头也可以做得和智慧手机镜头一样小巧。REAL3感测器具有高解析度，因而适用於宽视野的摄影机应用，如前排乘坐人员全方位监测系统等。

利用由此生成的3D物体模型，可以准确估算出乘客的体型、体重，得出高度精确的乘客和座椅位置资料，从而为智慧安全气囊的展开和约束系统提供关键讯息。此单晶片解决方案不仅体积小巧，而且符合AEC-Q100 Grade 2标准，是首款依照ISO26262（ASIL-B）标准开发的解决方案。

除安全关键型应用之外，3D资料还可用於实现车身舒适性方面的功能，例如手势控制，或者能够直观感应乘客的动作而自动调节灯光的车内照明系统等。此外，该影像感测器还可以像Flash光达一样在汽车中用於环境感知场景。

而就安全性而言，它也是行动机器人、无人机以及其他相似的自主控制应用的理想选择。因为在这些应用场景中，可靠性和安全性是保护操作人员的必要条件。

深度感测器所采用的ToF技术，为各式应用奠定了基础。它提供高度可靠的距离讯息，同时还能在各种环境、光照条件，不论是夜间、白天和急剧变化的照明条件下，提供整个场景的2D灰阶影像。

英飞凌现已向客户提供新3D影像感测器晶片（IRS2877A）的开发样品。IRS2877A已经投入量产；符合ISO26262标准的IRS2877AS，将於2022年底开始量产。