2013年6月17日，香港商富士通半导体有限公司台湾分公司宣布推出新型车用32位微控制器MB91F552，适用于混合动力车(HEV)的电池供电系统和电力传输电路。富士通半导体现已开始为客户提供MB91F552样品。

MB91F552除了在单一微控器芯片中配备了最佳的数字供电系统(如200MHz PWM模块)控制功能外，更可提供峰值电流模式控制功能，大幅增加电源的稳定度并降低系统成本。

近年来，随着混合动力车及电动车的普及，车辆行驶过程中所产生的电力可储存在电池中，除可为马达、音响系统、灯光和电路板上其他电子零件供电外，还能够为辅助电池充电。目前，当混合动力车及电动车把储存电力供电到马达或电路板上的电子零件时，需要电源管理系统来控制DC/DC转换器和DC/AC变频器等电源转换电路；另外也需要电源控制芯片，在稳定电压位准的同时，也需保持电池的电压稳定，并为被供电零件调适各种负载变动。

在单一微控制器芯片上整合数字电源系统控制功能

MB91F552除了具备CAN、多功能序列和其他网络控制功能外，在单一微控制器芯片上亦整合一系列如200MHz数字PWM模块等应用于数字电源控制的最佳功能。新款芯片能轻松控制数字电源，例如将输出电压和其他模拟讯号回馈进行数字化，也可产生运算型PWM波形。此外，由于现有的电源系统是由分离式的单元组合而成，因而不容易调整规格，但藉由MB91F552即可利用软件进行修改。此款新型微控制器能够根据不同的应用改变运作频率和PWM波形输出时序，有助于缩短电源系统的开发时程、降低系统成本，并达到系统标准化的目标。

结合数字控制和峰值电流模式控制

除了数字电源控制，MB91F552还能透过电流回馈控制峰值电流模式，将电源控制在稳定的范围内。斜率补偿电路一向被视为一种外部组件，而MB91F552可将其整合至微控制器内，实现稳定供电并可缩减电路板组件数量，进而大幅降低系统成本。

透过上述的功能，MB91F552能以更低廉的电源系统成本达到更优异的效能，有助提升日益普及的混合动力车和其他电动车的环保性能。

产品特性

1. 在单一微控制器芯片上整合数字电源系统控制功能

MB91F552除了具备CAN、多功能序列和其他网络控制功能外，也可在单一微控制器芯片上整合应用于数字电源控制的最佳功能，包括4信道同步采样的12位A/D转换器、浮点运算单位(FPU)和200MHz数字PWM模块。这款全新的芯片可提供简易的数字电源控制功能，例如可将输出电压和其他模拟讯号回馈进行数字化和产生运算型PWM波形。

2. 结合数字电源控制和峰值电流模式控制，大幅提高电源系统稳定度

MB91F552整合了比较器和斜率补偿电路，提供峰值电流模式控制功能，除了能进行数字化控制外，还能控制DC/DC转换器和其他交换式电源供应器。

在电源正常运行时，由数字控制输出电压回馈；而MB91F552能利用峰值电流回馈提供控制功能，可克服大型电流波动。

另一方面，由于MB91F552建置两个比较器信道，让微控制器能透过输入级电流回馈进行过电流保护，有助稳定电源系统。

3. 斜率补偿电路功能让系统整体调整更容易

斜率补偿电路一向被视为独立的外部组件，而MB91F552将其整合至微控制器，进而可以轻易调整操作范围，更有助于供电的稳定度。MB91F552不但针对全系统调整提供了简易的方法，并可减少电路板的外部组件数量，能以较低廉的成本开发更高质量的电源系统。