大联大控股今日宣布，旗下友尚集团将推出瑞昱半导体（Realtek）车用乙太网路解决方案。友尚集团推出Realtek一系列符合开放技术联盟（OPENSIG Alliance）与AEC-Q100标准的车用乙太网路解决方案（RTL9000AA PHY和RTL904XA Switch）。

大联大友尚集团推出瑞昱半导体车用乙太网路解决方案

车用乙太网路有以下优点，单对传输线重量更轻且省油，节省绕线空间与成本，在现有的网路基础建设同为IP Based，不须进行通讯协定转换，降低延迟性（Low latency），而高弹性（Flexibility）使点对点连接搭配交换器的网路拓朴方式可建构各种不同需求的网路拓朴，并包含了高扩充性（Scalability）。

车用乙太网路提供未来汽车创新很好的基础，单对传输线乙太网路具有符合汽车产业对於高频宽需求的多项优点（低成本、高弹性与高扩充性） ，全球领导车厂透过不同的标准组织（IEEE、ISO、OPEN alliance、JASPAR、汽车开放系统架构（AutoSAR）、Avnu联盟）积极标准化车用乙太网路，并且积极导入各种相关应用，包括车载娱乐、先进驾驶辅助系统和中央闸道。

为什麽汽车上需要单独的乙太网路？

随着先进驾驶辅助系统（ADAS）的功能（例如：车道偏离警告、後置摄影镜头和主动防撞系统等）越来越普遍，车用网路的频宽需求也越来越大。举例来说，自动驾驶必备的雷射雷达每秒钟都会产生巨大的资料，但凭藉目前的车载CAN汇流排是很难承载的，此时就需要更高速及具备更高可靠性的通讯网路。