意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）推出两款中央安全气囊碰撞感测器（central airbag crash sensor）及周边碰撞感测器。新产品与安全气囊系统IC及安全微控制器组成一个完整的安全气囊电子套件，可支援要求最严苛的车规应用与功能性安全需求。

新碰撞感测器与安全气囊系统IC及安全微控制器组成一个完整的安全气囊电子套件，可支援要求最严苛的车规应用与功能性安全需求。

AIS1120SX单轴和AIS2120SX双轴的120g横向（in-plane）MEMS加速度计，安装在汽车安全气囊控制单元内，透过控制单元评估感测器数据，并触发相应的安全保护系统。

每个感测器都有两个独立的感测通道，进行冗余检测，并整合慢速及快速偏移抵销和精准的温度补偿，使稳定性达到最高水准。内建的开机自我检测可确保可靠性及执行时诊断，协助开发人员设计符合功能性安全标准的应用。两款感测器均提供标准的400Hz讯号频宽，用户可将其调高至1600Hz。

新的AIS1120SX或AIS2120SX中央碰撞感测器搭配周边碰撞加速度计，例如安装在保险杆及车门柱上的意法半导体AIS1200PS，让汽车安全气囊系统厂商能够满足系统功能性安全的全部要求。感测器和安全气囊系统IC及安全微控制器交互操作，协调安全气囊的展开（启用）过程。

安全气囊系统IC共有三款产品，分别是L9678、L9679及L9680，从中低阶汽车，到拥有多个气囊触发回路（airbag firing loop）的高阶汽车皆适用，满足所有级别的车用技术要求。这些IC整合系统电源管理、感测器介面、开关介面及触发安全逻辑，负责对感测器数据进行解码，并将处理结果传送至微控制器。

基于32位元的Power Architecture架构，意法半导体的SPC5车规微控制器系列有一个安全产品线，提供最高1MB的快闪记忆体的单／双核配置。多个反串列串列周边介面（Deserial Serial Peripheral Interface, DSPI）通道可协助最佳化系统及诊断控制过程。此外，错误搜集与控制单元（Fault Collection and Control Unit, FCCU）及内建的自我检测功能为汽车安全整合性等级标准（Automotive Safety Integrity Level, ASIL）的开发提供安全保证。

意法半导体在同一封装内整合精确的机械感测元件和3.3V相容电压介面IC，并配备14位元数位SPI输出。 AIS1120SX及AIS2120SX感测器的工作温度范围扩展到摄氏-40度至+105度，预计于2016年第一季开始量产，采用SOIC8全压塑封装。 （编辑部陈复霞整理）