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【CTIMES/SmartAuto 林佳穎报导】   2010年03月23日 星期二

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爱特梅尔公司 (Atmel) 于昨日(3/22)宣布,推出新款电池管理线路 ATA6870,Atmel表示该款产品是首款,包括带有电容器或传感器主动电池平衡的方案,让高电池数锂离子电池可支持高达数百伏特的供应电压,例如用于电气/混合车辆、电子自行车、或无干扰的电力供应等。

主动电池平衡的优点是,它可避免使用被动平衡方法发生能源损耗情形的情形。充电用混洗电容器或传感器从一个电池转到另一个,几乎没有任何损失,因而提供更高效率和更长的电池寿命。在被动方法中,大电池槽的电池是借着电阻将过度充电的电池放电而取得平衡。

在一个典型的电池包里,没有一个电池与另一个是相同的。电池的充电情况、自我放电率、电池的阻抗和能量、以及老化均各有不同。经过多次充电和放电的周期,这将会增加个别电池之间的电压差别。此效应将对电池产生影响,即有些电池可能无法再适当地充电,从而产生弱电池充电过多或不足之可能性。这将减短电池的整体寿命。主动平衡是不断确保所有电池有同样充电状况的完美方法。

爱特梅尔企业汽车高电压营销经理 Claus Mochel表示,电池效率和寿命是工业和汽车电池应用的重要元素,爱特梅尔 ATA687从提供带有卓越主动平衡技术之电池管理方案,来因应这些问题。

關鍵字: 电池管理  汽車電子  爱特梅尔 
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