高效能感测器解决方案供应商艾迈斯半导体（ams AG）今天宣布推出整合3D和眼动追踪的汽车驾驶行为侦测系统（DMS）展示系统，汽车制造商可藉以进行概念验证设计，以应用於锁定瞌睡侦测和分心警告等先进驾驶安全功能。这些功能是辅助驾驶和自动驾驶技术的必需，现今2D系统却无法实现。ams的3D光学感测技术可提供驾驶头部的详细「深度图」图像，并对其进行分析，藉辨认驾驶独特的脸部特徵，进而确认身分。

ams驾驶行为侦测系统（DMS）展示系统包括强大可靠的3D光学感测和脸部识别技术

ams驾驶座舱感测部门经理Firat Sarialtun表示：「汽车行业一直在积极评估3D光学感测技术以进行驾驶监控，因为与过去相比，该技术可提供有关驾驶头部和眼睛所有位置和动态的讯息，比现有2D系统所提供讯息更准确可靠。现在，ams和Eyeware开发出用於眼动追踪的3D展示系统，为业界示范了如何整合3D感测硬体和眼动追踪软体成为一种达成瞌睡侦测和分心警告功能的可靠方法。」

Eyeware的共同创办人暨业务开发长Bastjan Prenaj表示：「驾驶监控有可能为改善道路安全做出重要贡献，但DMS中使用的系统和零组件必须非常可靠。这是Eyeware软体的主要优势：与ams 3D感测技术一起，它可以在所有照明和使用条件下运行，并提供准确的数据，OEM可以根据这些数据开发瞌睡警报等应用。」

基於ASV的展示系统使用ams的泛光和点状图案照明器提供稳定的照明，抵御阳光的干扰和太阳眼镜的反射。结合Eyeware Tech SA的先进眼动追踪软体，以专有演算法针对驾驶眼睛的深度映射图像和头部姿势进行计算，以即时掌握驾驶的视线方向。

设计人员在开发驾驶和座舱监控系统时，可使用该展示系统的输出资讯来设计复杂的安全功能，这些功能可以侦测驾驶是否打瞌睡或在方向盘睡着。使用3D图像和3D头部姿势判断，可以精确监控所谓的「微睡眠」，以及早发现疲倦的驾驶，这是2D系统无法实现的。DMS还可侦测驾驶的视线是否离开道路，例如看手机短讯等，这将可大幅降低发生道路交通事故的机会。

3D DMS展示系统的讯号也可应用於下一代抬头显示器，侦测驾驶的视线方向以控制讯息在挡风玻璃上的投影位置。促使扩增现实技术在汽车的视觉化应用成为可能。

该展示系统基於ams Active Stereo Vision评估套件，该套件使用了ams人脸图像处理库和Eyeware的眼动追踪软体。客户可以使用Eyeware提供的专用软体开发套件，该套件与ams 3D感测组件完全相容。