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尺寸減半、電流加倍 英飛凌推出全新 SPOC?+2 可配置的 SPI 功率控制器
 

【CTIMES/SmartAuto 報導】   2018年10月22日 星期一

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英飛凌科技股份有限公司推出新一代多通道 SPI 高側功率控制器 SPOC?。全新 SPOC? 系列的設計針對內部與外部照明應用以及配電應用的需求,例如門鎖與座椅加熱,以及電動腳踏車的照明與配電負載。

英飛凌新一代 SPOC?+2  多通道開關整合多項彈性功能。
英飛凌新一代 SPOC?+2 多通道開關整合多項彈性功能。

如同 15 年前的車身控制模組 (BCM),其他車載 ECU (例如接面、保險絲及繼電器盒) 變得日趨複雜,支援更多的功能。英飛凌車身電源事業部門副總裁暨總經理 Andreas Doll 表示:「藉由我們全新可靈活配置、高度整合的多通道 SPOC 產品,可協助客戶減少硬體版本及縮減模組尺寸,藉此降低成本以及縮小車輛內裝所需空間。至 2019 年,我們計劃出貨約 1 億個 SPOC 產品。就整體數據統計意義來說,全球每輛新車都將配備我們的解決方案。」

多項新功能使得 SPOC+2 系列的實作在應用中更具有彈性。例如,前代產品內建適用於燈泡或 LED 負載的兩個預先定義模式。現在,可針對多達六個通道個別設定重要的裝置參數,包括上升/下降斜率、負載電流感測比率 (KILIS) 以及過載偵測電流,並且不會對導通電阻 RDS(ON) 造成負面影響。另外,新的概念可讓兩個通道平行驅動一個負載,因此可支援更廣泛一倍的電流範圍:1.5A 至 14A (前代產品為 1.5A 至 7A)。

包括此新產品在內,客戶可在 SPOC+2 系列的所有產品之中輕鬆轉換,例如當OEM車廠發出後續需求變更的情況。所有產品皆使用共通的引腳輸出和軟體概念,現在也使用相同的封裝。相較於上一代,英飛凌將高階產品 BTS72220-4ESA/E 的封裝尺寸縮小了 50% 以上。因此,相較於市場上能切換高達 241W 的其他同類裝置,SPOC+2 系列所有產品尺寸皆為 52mm2,僅需一半的面積。

SPOC+2 產品配備整合式接地二極體,可在系統層級提供更簡單且低價的解決方案。無需額外的外部接地二極體,接地電路僅需小型低功率電阻器 (47? 而非 100?)。

新產品系列提供額外可設定的保護功能,可針對各個通道個別套用。除了短路與過載保護等先進功能之外,SPOC+2 還包含可設定的過載偵測電流。此保護功能可設定為有限制的重新啟動或立即閂鎖。

英飛凌透過 SPI 為所有 SPOC+2 產品提供通用的診斷功能。這些產品內建強化的診斷功能,例如關斷狀態下的開路負載以及電池短路。

關鍵字: 多通道開關  多通道SPI高側功率控制器  Infineon(英飛凌
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